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中国中铁顺德公路BT工程第二项目经理部 实施性施工组织设计
碧桂路下穿南国路地道工程
目 录
TOC \o 1-3 \u 1、编制依据及编制原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
2、工程概况 2
2.1设计概况 2
2.2工程地质概况 2
2.3气候条件 3
3、总体施工方案 3
3.1施工进度计划 3
3.2投入本工程的施工机械设备 3
4、施工方案及施工措施 4
4.1钻孔灌注桩施工方法、工艺 4
4.2施工注意事项 12
5、质量控制措施 12
5.1质量检测及控制程序 12
5.2钻孔灌注桩质量控制措施 13
6、安全保证措施 15
6.1安全管理目标 15
6.2施工安全组织机构 15
6.3安全施工一般规定 15
6.4钻孔灌注桩施工安全技术措施 17
7、文明施工措施及环境保护措施 20
7.1文明施工措施 20
7.2环境保护措施 20
1、编制依据及编制原则
1.1编制依据
(1)合同文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
(2)施工图及设计指导意见。
(3)《公路工程国内招标文件范本》〔2003〕94号内容。
(4)业主相关要求。
(5)相关规范。
(6)踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
(7)cc市市区河道管理暂行办法。
(8)我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。
1.2编制原则
(1)遵循业主要求,确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。
(2)指导思想:施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成,不留后患。
(3)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
(4)贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。
(5)重视生态环境,在施工期间及竣工通车后不发生水土流失,不破坏当地环境。
(6)坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配备劳动力资源。
(7)重视施工范围内的工程地质、水文地质调查,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
2、工程概况
2.1设计概况
本工程为cc省cc至cc(陕晋界)高速公路LJ-10合同段, 起止桩号为K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),全长3.95km。本工程位于cc市cc区cc驿镇和延长县境内,距cc市区40km。
本项目共有桥梁四座,桥梁设计概况见下表:
表2-1 桥梁设计概况表
序号
桩 号
(中心桩号)
结构物名称
单位
长度
结构类型
下部结构
上部结构
1
K44+840.0
cca延河大桥
米
276.00
(全幅)
柱基础、柱式墩、桩基础、肋板台
9×30m预应力混凝土连续箱梁
2
ZK45+719.0
b延河
大桥(左幅)
米
363.40
(半幅)
柱基础、柱式墩、桩基础、肋板台、扩大基础、重力式台
12×30m预应力混凝土连续箱梁
YK45+746.0
b延河
大桥(右幅)
米
363.40
(半幅)
柱基础、柱式墩、桩基础、肋板台、扩大基础、重力式台
12×30m预应力混凝土连续箱梁
3
ZK46+796.0
d大桥
(左幅)
米
126.00
(半幅)
柱基础、柱式墩、肋板台、柱式台
6×20m预应力混凝土连续箱梁
YK46+808.0
d大桥
(右幅)
米
126.00
(半幅)
柱基础、柱式墩、肋板台、柱式台
6×20m预应力混凝土连续箱梁
4
ZK47+016.0
e中桥
(左幅)
米
66.00
(半幅)
柱基础、柱式墩、桩基础、柱式台
3×20m预应力混凝土连续箱梁
YK47+028.0
e中桥
(右幅)
米
66.00
(半幅)
柱基础、柱式墩、桩基础、柱式台
3×20m预应力混凝土连续箱梁
2.2工程地质概况
项目区地处陕北黄土高原东南部,属黄土梁峁沟壑区,山高坡陡,沟壑纵横,地形破碎,地表植被稀疏,沟底流水切割侵蚀较强,梁峁黄土广泛分布,沟底多见基岩出露或埋深较浅。隧道围岩主要为Q2老黄土,呈松软结构,岩体呈破碎状结构,围岩稳定性差。
沿线地表水系不发育,主要水系为延河;地下水类型为第四系潜水、基岩裂隙水,主要靠大气降水补给。降雨渗入补给量随季节变化明显,雨季渗入补给量大,沿线河流水系的水位上升。
2.3气候条件
项目区属暖温带半干旱大陆季风性气候,春季干旱多风,夏季旱涝相间,秋季温凉湿润,冬季寒冷干燥;冬长夏短,早晚温差较大。区内海拔在860~
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