钢桥面环氧沥青混凝土铺装层性能研究.pdf

钢桥面环氧沥青混凝土铺装层性能研究 朱 峰 ，邓振波 (I．宜兴市建设工程质量监督站，江苏宜兴 2142~；2．北京路桥 中咨科技有限公司，北京市 100176) 摘 要：该文介绍了环氧沥青用于铺装工程的优势及常见钢桥面的铺装结构 ，分析了环氧沥青铺装混合料及铺装结构的性 能 ，并与不同铺装混合料及铺装结构的性能进行了对 比。研究结果表明 ：环氧沥青混凝土是一种优 良的钢桥面铺装层。 关键词：钢桥面；环氧沥青混凝土；铺装层 ；性能指标 中图分类号：U443．33 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2010)o6—0031—02 烟尘或可悬浮物的排放降低 50％左右 ，氮氧化合 O 引言 物(NOx)、二氧化硫 (SO)减少 67％以上。 我国对钢桥面铺装技术的研究始于 20世纪 (2)热 固性 80年代末 ，通过不断消化吸收国外的技术与经 环氧沥青 A、B两组分混合后 ，随时间推移， 验 ，逐步形成了 目前浇注式沥青混凝土、环氧沥青 体系的粘度逐渐增大，并且最终成为三维立体互 混凝土与SMA沥青混凝土等多种铺装材料及铺 穿网络结构的热固性材料。环氧沥青的固化是一 装结构并存的铺装局面。从钢桥面铺装的使用状 种化学反应，固化过程是不可逆的，即使温度达到 况看 ，环氧沥青混凝土是一种性能优异的铺装材 300oC，材料仍呈固态形式。环氧沥青的热固性特 料，但其性能受施工的影响大。因此 ，完善的施工 点使其应用于路面下封层 、应力吸收层和桥面防 工艺设计 、严格的施工技术标准要求与健全 的质 水粘结层具有卓越的优势。环氧沥青低的初始粘 量保证体系是确保环氧沥青混凝土铺装成功的 度有利于对半刚性基层的渗透和密闭。在夏季高 关键。 温季节 ，固化后的环氧沥青具有 良好层间结合稳 我国自南京长江第二大桥开始大跨径钢箱梁 定性 ，可有效避免薄弱夹层的产生。 环氧沥青混凝土铺装技术的研究 ，随着润扬长江 (3)半刚性 大桥 、南京长江第三大桥、杭州湾跨海大桥 、武汉 环氧沥青混凝土 的MARSHELL稳定度可以 天兴州长江公铁两用桥、上海长江隧桥、上海 闵浦 高达 40～80kN，是普通沥青混凝土的5～8倍 ， 大桥等大跨径钢桥的建设与投入使用，在大跨度 而流值却大致相同，环氧沥青混凝土不仅具有高 钢桥面铺装技术特别是环氧沥青混凝土铺装应用 的强度 ，而且具有好的柔韧性。环氧沥青混凝土铺 技术方面取得重大突破 ，总体达到国际领先水平， 装层不仅有接近刚性路面的强度 (抗压强度可超 并且初步形成了基于抗疲劳设计的钢桥面铺装设 过 40MPa)，而且有柔性路面的变形性能和行驶 计方法与环氧沥青混凝土铺装施工的成套技术， 舒适性 。在夏季高温季节 ，不会 出现车辙 、推挤 、 取得较好的工程效果。本文笔者主要探讨钢桥面 拥包等病害。在冬季寒冷季节或温度骤降时，有 良 环氧沥青混凝土铺装层的性能。 好的变形随从性和柔韧性 ，不会开裂 。 (4)长寿命 1 环氧沥青用于铺装工程的优势 环氧沥青混凝土具有优异 的耐疲劳性能，是 (1)绿色环保 普通沥青混凝土疲劳寿命的 10～30倍。试验表 环氧沥青混合料的拌和温度一般在 115℃左