旧水泥混凝土路面碎石稳固改造技术应用.pdf

1日水泥混凝土路面碎石稳 固改造技术应用 肖文杰 (山东省沂水县市政工程公司，临沂 276400) 摘 要：介绍了水泥混凝土路面碎石稳固技术，对碎石技术的设备、施工工艺和技术要求及应注意的问题等作 简要介绍。 关键词 ：水泥混凝土路面 ；碎石化稳 固改造技术 ；应用 中图分类号：U416．214 文献标识码2B 文章编号：1673—6052(2010)08—0013—02 旧水泥混凝土路面经过多年的使用，路面损坏 全宽范围内连续破碎，如图1所示。锤头的提升高 严重，服务水平显著降低，已经不能满足城市经济的 度可以根据需要随意调节，并且锤头的提升高度可 快速发展和人们对道路行车舒适性的要求。旧水泥 独立调节。设备重量在破碎作业前加到混凝土路面 混凝土路面上加铺沥青混凝土层是恢复路面使用性 上，一次破碎即可满足要求，避免设备对破碎后混凝 能和增强其承载能力的有效措施，该技术不但可以 土路面的扰动。破碎机一次可破碎 3．96m宽车道 ， 消除旧水泥混凝土路面的板体性，避免旧路面结构 并装有帷幕可以防止破碎飞屑，适合于交通繁忙的 破损所引起的路面结构整体刚度不均匀性对新罩面 快速路、主干路路面改造工程。 结构的影响，而且具有经济、实用和高效的特点。 1 碎石化机械及性能介绍 前几年，我国旧水泥混凝土路面的破碎大多是 采用小型打桩机、落锤式破碎机，但这些机械的效率 较低 ，噪声大，破碎后的水泥混凝土块大小均匀性 差。从工程质量要求和工作效率来看，均不能适应 城市大面积水泥混凝土路面重建的需要。 1．1 冲击式压路机及技术特点 冲击式压力机通过三角形或五角形冲击轮的滚 图 1 多锤头破碎机施工现场 动对旧水泥混凝土路面形成间隙而周期性的冲击作 2 碎石化技术 用，从而使其破碎。代表机型有南非蓝派(Lande— 碎石化技术是指将水泥混凝土板破碎成紧密结 PAC)公司的 15T一15KJ压实机、美 国的 IMPAC— 合、内部嵌挤的混凝土块，是在损失一部分结构强度 TOR2000冲击压路机以及郑州工程厂生产的5YT20 和整体性的情况下，把旧水泥混凝土路面在温度、湿 型和3YT25型压路机。国外采用冲击式压路机从 度变化和荷载作用下的位移降低到沥青混凝土面层 事路面破碎作业 已有 10多年的施工历史，我国20 可以允许的范围内，用以限制沥青混凝土罩面上出 世纪90年代末才引人国内。 现的反射裂缝，并产生适用于沥青混凝土罩面的均 冲击压实技术修复水泥混凝土路面的特点是： 匀基层 ，提高新建路面结构的可靠性和耐久性。 破碎并稳固混凝土板，能够使破碎板块紧密嵌挤，与 2．1 碎石化技术的适用范围与注意事项 压实后的原有基层形成稳固、密实基层，可有效缓解 为了达到预期的技术 目标与经济成效，与任何 反射裂缝，消除旧水泥混凝土路面板的脱空。 修复技术一样 ，必须对旧路面进行前期评估确定是 1．2 多锤头破碎机 否适合碎石化处理。当水泥混凝土板有以下一种或 现阶段多锤头破碎工艺是国外应用最为广泛的 几种类型的破坏时，可以考虑采用现场碎石化加铺 破碎方式。该设备由两部分组成：前部为动力系统， 层的处理方式。 后部为破碎系统，一般配备2排成对锤头，可在设备 (1)水泥混凝土板有大于 10％的修补和严重连 续不断的破坏，如错台、翻浆和角隅破坏等。 填土高度小于2m的不予破碎，且破碎边界距管涵 (2)受严重冻融破坏或有严重的碱骨料反应的 中心线、板涵边缘应不小于2m；桥梁两侧破碎边界 混凝土板。