公路平面缓和曲线长度及参数的运用.pdf

公路平面缓和曲线长度及 参数的运用 ■马志平(安徽建筑工业学院，合肥 230022) 摘【 要】分析决定公路平面缓和曲线长度及参数的主要因素。 不为 ： 阐述缓和曲线设计不仅要满足离心加速度变化率、司机操作 RLs=A (2) 反应时间、超高渐变率、视觉条件等要求，还要兼顾到地形、地 式中，尺为回旋线所连接 的圆曲线的半径，m；L。为缓 物、排水及与所夹圆曲线组合等方面。 【关键词】缓和曲线；长度；参数 和 曲线的长度，m。 【中图分类号1U412．34 【文献标志码】A 由回旋线的线形可知缓和曲线具有下述三个作 用：①通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行 ApplicationoftheLengthandParameterofRoad 驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最 HorizontalTransitionCurve 佳线形；②离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲 MAZhi—ping 击；③缓和超高，作为超高变化的过渡段，以减少行 (AnhuiInstituteofArchitectureIndustry，Hefei230022，China) 车震荡。 [Abstract]Thedesign oftransition curveshouldmeetthe requirementssuchastherateofchangeofcentrifugalacceleration， 2缓和曲线的最小长度的计算 thedriverreactiontime，therateofultra—highgradientandvisual 由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡 conditions．Italso takes into account the toporgaphy，surface 行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度，以使司机能 features，drainageandtheconnectedcircularcurve． 从容地打方向盘，乘客感觉舒适，线形美观流畅，圆 [Keywords]transitioncurve；length；parameter 曲线上的超高和加宽的过渡也能在缓和曲线内完 缓和 曲线是设置在直线和圆曲线之间或半径相 成。可从以下几方面考虑缓和曲线的最小长度。 差较大的两个同向的圆曲线之问的一种 曲率逐渐变 2．1依离心加速度变化率 化的曲线。在现代高速公路上，有时缓和曲线所 占的 汽车由直线逐渐过渡到圆曲线，其离心加速度 比例超过了直线和圆曲线，成为平面线形的主要组 由直线上的零增加到进入圆曲线时的最大值，从乘 成部分。 客感觉出发，这种离心加速度的变化率应控制在一 定的范围之 内。 1缓和曲线的线型[ 缓和曲线的最小长度fm)计算公式