昆仑山隧道浅埋段防排水及防冻害的处理.pdf

昆仑山隧道浅埋段防排水及防冻害的处理 1.工程简介 昆仑山隧道隧道是我国最长的高原冻土隧道，全长 1686m，海拨 4600－4700m。施工里程为 DK976+250～DK977+936，其中 DK977+600～+660 为浅埋段，浅埋段最小覆盖层厚仅 2.8m，设计为 VI 级围岩。该段冻土上限为 2.5～3.1m，地下水较发育，右侧起拱线呈涌水及面状流水，且处于沟谷， 地形低洼，两侧山坡及沟床上游融化层范围内的水向该处汇集，并通过冻土融化层～隧道融化圈这个 通道，在上游侧隧道拱腰部位出现渗漏水，地下水的补给主要为上游冲沟中的地表水及冻结层上水。 该段拱部处于季节融化层，加上地表为一冲沟，为防止渗水及冻融给隧道造成伤害，必须对该段进行 防排水及防冻害处理。 2.处理方案 M 根据“堵、截、排相结合”的原则，该段处理洞内及洞外进行，现将处理措施分述如下： O 2.1 洞内堵水 C . 2.1.1 昆仑山隧道为复合式衬砌，该段在一次衬砌后，采用R32N 自进式锚杆全断面进行注 G 浆堵水，其中，拱墙锚杆长 注浆分两次进行，第一次注水泥浆液，第二次注GRM水泥基 N 3.5m，间距1m×1m；仰拱锚 浆液。这样在隧道外廓形成一封闭层，起到堵水效果。 O 杆长4m，间距0.8m×0.8m。 L U R32N自进式锚杆长3.5m H 间距1.0m ×1.0m Z W. 开挖线 W W 一次衬砌 线 隧 路 道 网 中 中 线 线 内轨顶面 龙 筑 一衬仰拱 R32N自进式锚杆长4m 间距0.8m ×0.8m 图一 浅埋段洞内注浆堵水示意图 1 2.1.2 该段与其它段落一样，在二衬与一衬之间铺设两层防水板夹一层保温板，防水板搭接采用电热焊， 防水板与保温板、保温板与保温板之间均采用粘结剂进行粘结处理。 2.2洞外地表处理 2.2.1 沟床处理 对沟床的松散物质(含高冰量冻土)进行挖除清理后，在隧道支护顶部用10cm厚C15砼找平,然后水 平铺设防水隔热层：即防水层+5cm厚PU聚胺脂+防水层的防水形成。铺砌范围为上、下游各15m。另为 防止地下水在拱脚以上长期积存对隧道衬砌结构冻融影响，拱脚以上两侧三角采用同级砼回填密实。 2.2.2 冻土上限附近设隔水层 为防止上游沟谷及两侧山坡冻结层上水渗入到隧道，在隧道上游侧 30m，下游侧 20m 范围的冻土上 限附近设钢筋砼板隔水层，钢筋砼板厚30cm，