公路桥涵施工的质量控制.pdf

沈小新 乐顺 民 (上饶 市信州公路 分局 ，江西 上饶 334000) 摘 要：高速公路路基桥涵施工中存在一些质量问题，采取合理的施工工艺，严格控制施工质量，使之达标是可 以保证的。针对高速公路路基桥 涵的施工质量问题 ，提 出相应 的控制措施 。 关键词：高速公路；桥涵；质量控制 高速公路建设初期 ，工程质量除了一些常见通病外，易出现一些被 涂刷要均匀，方向一致。5)对空心板等大底面的模板要求采用混凝土垫 人忽视和在思想上没有引起足够重视 的问题 ：如浆砌片石工程早期损 层上做水磨石底模，效果极佳，光滑无痕，经久耐用。 坏、桥涵混凝土外观质量不佳等。这些问题的发生和施工时采用的不尽 2．2．2 混凝土制备及浇注 合理的方法，虽然不会对工程造成严重的破坏和影响通车，但对路容和 1)严格控制混凝土的和易性，经常测试混凝土的塌落度指标。2)构 环境和谐美观的影响是很大的。与全面提高工程质量的要求是极不协调 件断面小钢筋密时，混凝土要掺加减水剂，不能减少水泥用量，以增加混 的。因此，必须引起业界的高度重视 凝土的流动性。3)混凝土浇注要连续，不得中间停顿，如果必须停顿而留 1 浆砌片石工程 工作缝，则必须水平设置或中间设l时模板，以保证其平整、垂直。下次 1．1 浆砌片石工程存在 的质量问题 接着浇注混凝土时，与已凝 固的混凝土的搭接模板必须与旧混凝土压实 1．1．1 防护工程 压密，混凝土浆不得外流，以免造成重皮、错台等 。4)梁长大于2O米时， 1)片石尺寸不合规格，偏大或偏小。2)片石表面粘附有水锈、泥块、 必须有两个工作面同时浇注。5)混凝土必须分布均匀，不得用振捣器移 风化层等与砂浆粘合不牢。3)片石不选、不修、不洗，运来多少用多少。4) 动混凝土，以免造成混凝土离析。 防护边坡陡、高，砂浆采用人工倒运，时间太长，特别是炎热的天气，已经 2．2-3 振捣 初凝和干固。5)分层摆片石 ，然后灌浆，不坐浆、不捣浆，导致砂浆不饱 1)根据不同结构类型，使用不同规格型号的振导器具。断面高而窄、 满、不密实、不返浆。6)片石不错缝咬码，有通缝，石头挨石头，缝过大，个 钢筋密、管道多的，如梁的腹板，应使用附着式振导器，模板随其振动，要 别达到 10cm。7)勾缝勾假缝，有缝的地方没勾，没缝的地方假勾缝，往往 有强大的振动力，模板强度刚度都要求大。面大而薄的板宜使用平板式 经过一冬就松散和脱落。 振捣器，不宜使用插入式振捣器，其振动范围小，混凝土压力小，拔出的 1．1．2 墩台利用浆砌片石作模板，片石偏小，砂浆偏多 ，片石不大面朝 空洞闭合后不宜密实。插入式振捣器可伸入混凝土内部，振捣效果好，凡 下，立砌，全凭砂浆黏结稳定，不分层砌筑，这种砌筑方法对截面较小、高 是断面足够宽又较高的构件都应使用。2)必须使用有经验的振捣工人从 度较高的墩台是极其不稳定的，隐藏着巨大的隐患，如果砂浆不饱满，捣 事振捣工作，必须考核上岗，且在上岗前必须进行必要的培训。不能只图 固不好，很容易出现施工质量和安全问题。 省钱使用临时工捣固，否则极易出现漏振过振现象。3)混凝土必须分层 1．2 产生原因 振捣，浇注服从振捣。断面改变处必须分层，以便振捣和排气。振捣方式 浆砌片石防护工程是附属工程 ，即使破坏也不会带来太严重后果， 要先外后内再外的原则，充分排出剩余气泡，如柱式墩台等，都可以采用 所以承包人没有把浆砌片石工程放在相应的重要位置上，分包Tl程多系 这种方式，效果非常好，对于薄壁墩台亦应如此 。4)结构形式如斜面不利 小队伍分包，技术水平 、质量意识都偏低，分包单价低 ，通常几乎到了不 排气，除应分层留有排气空间和减短排气路程外，还必须不时辅以插签 降低质量标准或偷工减料就要赔钱的地步。 放气，防止混凝土内、外部形成气泡，特别是防撞墙基座上一类的斜面， 1．3 质量要求与控制 极易残留气泡，影响