矿区高速公路隧道开挖岩体移动与支护技术.pdfVIP

矿 区高速公路隧道开挖岩体移动与支护技术’ 郑小平 ，李文秀2，闻 磊 (1．河北建设集团有限公司，河北 保定 071051；2．河北大学建筑工程学院 河北 保定 071002) 摘要：以某高速公路隧道为研究对象，该隧道穿过一个矿区，为上 、下行分离式隧道 ，开挖断面为直墙拱形 。采用 随机介质理论方法 ，对公路隧道开挖岩体移动变形与支护技术进行了具体分析。 关键词 ：：矿区；隧道工程开挖 ；岩体移动；支护结构 中圈分类号 ：TU475。TD325 文献标识码：A 0 引言 1．2 基本理论模型 采矿业在不断发展 ，高速公路也在不断发展。 为推导理论公式，首先考虑单元开挖。单元 目前，高速公路隧道逐步增 多，隧道开挖逐步向 开挖影响范围示意图如图 1、图2所示。 长、大型方向发展，而矿区高速公路隧道的稳定性 0 逐渐成为设计和施工 中极为重要的工程技术 问 ／ 题。本文以某高速公路隧道为研究对象 ，该隧道 …一1w。 穿过矿区，为上、下行分离式双洞单 向隧道 ，开挖 y d毛 断面为直墙拱形。采用随机介质理论方法，对公 路隧道开挖岩体移动变形与支护技术进行了具体 rl (X、y、z) 分析 ，探讨了矿区开采条件下隧道的支护技术。 图1 单元开挖示意图 1 隧道开挖岩体移动变形分析 为全面分析预测下庄隧道稳定性 ，首先考虑 隧道开挖后岩体移动变形情况。给出山区地表倾 斜条件下隧道开挖引起的地表下沉和水平移动计 算公式。应用随机介质理论模拟隧道开挖引起的 地表移动和变形。 1．1 工程概 况 某高速公路隧道位于河北省西北部 ，为分离 式隧道。隧道左线长 5811TI，右线长540nl，属中 图2 单元开挖影响范围示意图 隧道。高速公路路线经过区地形起伏中等，地质 从图 2中可知，隧道上任意一点 M 处 ，单元 构造剥蚀低 山，地势北高南低 。工作区内褶皱 、断 开挖影响下的单元下沉盆地公式为 ： 裂较发育。下庄隧道工作区一侧为一矿 区(平硐 开拓)，目前已有部分采空 区存在，因此必须考虑 训训==7 exp[一一去 [zz—一s—一PP((z)]J] 采矿活动对未来隧道稳定性的影响。 (1) r()= ( 一 gtana)／tanfl，P()= (r／一 其他隧道的大量实测数据反分析确定输入的参数 gtana)／(tan0+tana)。 值。影响范围角 主要取决于隧道埋深和岩层性 经推导可获得地表倾斜时，单元下沉盆地公 质，收敛值 △A主要取决于隧道结构，施工方法， 式 ： 初始应力状态 ，围岩的应力应变关系。 c eexxPp[卜一丌丌 tan2f1)] (2) 式中： 为影响范围角；a为地表倾角 ；0为影 响传播角。 当地表倾角 fl,=0。，影响传播角 0=90。时， 即地表水平时，单元下沉盆地公式化为 ： tOe( )= exp[_ (一 ](3) 假定岩石在移动过程中不发生体积变形 ，即