沥青路面病害龟裂原因分析处置对策及建议.pdfVIP

沥青路面病害龟裂原因分析 处置●■1 策及建议 随着多经济的飞速发展．重型车的加狭长性分布 ，有局部下沉近似 圆形分 面粘结不好 ．但路基未产生下沉 ， 沥青路面早期出现的病害已 布 ．有路面基层严重下沉条状分布的多 此种情况 我们认为是基层材料 成为制约当地经济发展危害道路使用寿 种形式 。缝 宽在3mm以上 且多数缝 偏大导致水影响沥青路面层与基j 命的一个重要因素因此本文根据路面病 距1Ocm以内，面积在 1平方米以上的网 不牢 ．沥青面层呈薄壳状承受不。 害重要之一龟裂进行分析 ．并提 出了相 状裂缝。 的水平力作用 ．导致龟裂发生。 应的解决对策。 。路面基层顶面未有变形，t 沥 青路面 的病害包括 坑槽 ，龟 原因分析 缝 、油面层与基层顶面粘结较好。 裂 、翻浆 车辙 、沉陷 松散肯边等 0路面表面局部下沉 开挖后发现 情况．我们认为是基层材料温差 本文就龟裂这一路面病害进行分析，提 路基土温软 基层偏薄，此种情况 ．我 变 ．反射到油面层所致 ．尤其是 出对策 。 们认为是路面结构不合理 基层强度不 降时最为多见 足 ，加之含水量偏大温软土质路基 车 0路面基层强度较好未有 现象 轮作用下产生下沉 ．是沥青面层被拉裂 生 ，油面层与基层没很好粘连 ，； 它是 由于路基路面或底层铺路材 破坏 。 视觉贫油 ．骨料在车轮长期作．E 料塌陷或车辆超载超限造成 的 主要表 。因路基地下水位偏高 ，开挖发现 碎 ，呈现细料多且松散状。此种t 现有随车轮长期作用顺公路延伸方 向呈 路面基层含水量很大 ．油面层与基层顶 我们认为是沥青用量不足和骨料； 水稳性差 说明油面层沥青混合料本身 层施工要求铺装油面层。 质量有问题。 对路面无下沉的龟裂病窖 ，其主 ·路面基层强度较好 ，未有下沉变 要原因可能有 ： 形 ．但基层顶面与有面层之间加存松散 。基层顶面和油层连接不好 ，界面 细粒料层 。厚度在 1～3mm左右 ．多数 存在松散细集料 。这种情况 ．必须挖开 龟裂属这种情况 ，我们认为细粒料层是 旧油面层 ，彻底清扫干净松散细料层。 龟裂病害的主要原因，由于细粒料层隔 为节约成本 ，检测就油层石比、级配 、 断了沥青面层基层的连接。是沥青面层 沥青等技术指标后对其进行改性再利用 在基层顶面处于飘移薄壳状 ，车轮作用 作油面下层 ．铺装时在基层顶面和开挖 使油面层沿水平力方向产生较大推移变 周边撤涂适量粘层油 ．铺装完毕碾压成 形拉裂油面层 。 型后在铺装1～1．5cm厚细粒径沥青混 合料面层。 预防措施 。基层顶面和油面层 间无松散细料 。控制好基层材料 的含水量 ，保持 层 ．这种情况多属基层温差收缩裂反射 沥青面层与基层的粘结性，使面层在外 或油面层贫油所致 可采取热油涂缝铺 部荷载的作用下更好的传递给基层。 撒米沙细集料嵌缝愈合龟裂 ，此法既简 e在基层施工时．合理选择粒料搭 单又适用且廉价 。 配 ，按照规范程序进行碾压 。 0原沥青面层骨料强度、水稳性差 ·沥青路面面层混合料拌合均匀。 或沥青用量不足 ．这种情况必须对原油 面进行认真分析 ．查明主要原 因后再进 治理方法