风积沙填料路基施工技术.pdf

风积沙填料路基施工技术 王东波 ( 中铁十三局集团一公司， 摘 要: 通过哈瞪高速公路的施工，详细介绍了在沙化地区利用风积沙作填料路基的施工技术。 关键词: 风积沙 填料 路基 施工技术 中图分类号: U4 21 文献标识码:A 文章编号: 1672一379 1(2007)06(b )一0032一02 随着我国高速公路建设的迅猛发展 ，西部 潜水，主要含水层为第四系全新统一上更新统 3 . 2 . 3 风积沙填料路基施工方法 大开发战略的进一步实施，穿越沙漠化地区的 冲积、湖积沙层，含水层约06 米，潜水在0 .3 一 3 . 2 . 3 . 1 测量放样 公路越来越多。为此 ，利用固定、半固定沙丘 1，0 米，单井出水量为40 一60 立方米/ j，耐 。 填筑前，首先放 出路基坡脚线、征地线 的风积沙填筑路基，既解决了填料问题，又治 根据施工用水量大的特点，我们在线路右 及路基两侧临时排水沟位置。 理了风沙，改善了生态环境 ，同时恢复了大片 侧每200 米布设一眼机井，同时考虑当地年平 3 .2 . 3 .2 填筑施工 农 田。下面以哈瞪高速公路施工的工程实例 ， 均降水量少( 只有 144 . omm ) ，蒸发量大(高达 首先选择200 米段落作为路基填筑试验 详述一下风积沙填料路基的施工技术。 2244 . om m ) 的气象特征 ，经与当地政府协商 段，通过试验段的施工得出相关参数. 即达到 后 ，将机井设干路基右侧坡脚外7 .5米处(公路 要求密实度的松铺系数、最佳含水量、最合适 1 1 程概况 用地界外) ，一方面满足 了施工用水的需要，另 的碾压遍数、最合适的机械设备组合及人员 1. ，工程简介 一方面作为当地农业的永久水利设施 ，二者相 配备等参数 ，为大面积展开路基填筑施工作好 哈瞪高速公路是丹东至拉萨国道主千线在 得益彰 。 淮备 。 内蒙古 自治区境内的一段，它的建成实现了丹 当地浅表扭盖0 . 5 米左右的粉质土和细 本路基试验段施工得出的相关参数为:松 拉国道主干线在该地 区境 内的全部高速化，对 沙土 ，下为饱和态细沙。因此，为保证机井的 铺系数为 1. 51 一1.20 ; 最佳含水量为41 .2% ， 于增进民族团结，巩固边疆的安定局面，贯彻落 供水状态 良好 ，我们按如下方案制作机井: 水 最合适的碾压遍数为: 静压一遍 ，强振碾压两 实国家西部大开发的战略有着极为重要的意义。 泵为4 寸泵 ，以柴油机为动力，主供水管为直 遍，最后静压一遍; 最合适的机械设备组合为: 该高速公路路基设计洪水频率采用 1/ 径4 寸钢管，下设21 支直径为 1寸的聚乙烯塑 挖掘机 1 台，Z 05 型装载机2 台，140 推土机2 100 ，路基宽26 刀m ，中央分割带宽2 .om ，土路 料分管，其结构如图1示. 台，YZ20 型振动压路机 2 台，PY 61 0B 平地机 肩宽2 x 0 .75m ，硬路肩宽2 x 3 .om ，路缘带 1 台，4 寸水泵及配套柴油发动机2 台(套) 。人 宽2 x 0 . 7 5m ，行车道宽4 x 3 . 75m 。