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浅谈复测在城市道路施工测量中的重要性 孟东方，徐 璐 (郑州市市政设施维修建设有限公司，河南 郑州 450053) [摘 要]施工测量是保证施工质量的重要因素，而复测 施工测量准确性的有力保障。本文对复测在城市道路施工 测量中的重要性作出了详细的阐述 ，并对存在 伺题提出了相应的解决办法。 [关键词]城市道路施工；测量；复测 [中图分类号]U412．24 [文献标识码]B [文章编号]10．3969~ISSN1009—0142．2010．09．012 引言 设计的不合理之处，以便进行修改，防止因此延误工期和节 省基本建设投资。而有些施工单位对施工前的复测很不重 随着国家城市化进程的快速发展，机动车辆的急剧增 视 ，对勘测设计单位的测量交底未经复测就投入使用 ，往往 加 ，对城市道路要求也越来越高。测量的准确性对城市道路 造成不必要的工期延误和经济损失。所以，施工单位在施工 施工的质量起着关键性作用 ，而复测又是测量工作能否准确 前应做好施工前的复测工作。 进行的关键所在。 1．1 中线控制桩的复测 1 施工前的复测 中线控制桩是确保按正确位置连续施工的主要标桩，是 确定路线方向的决定因素。但是在施工中，特别是在人口密 由于城市道路所处的地理环境比较复杂，往往处于居民 集地区和城市中施工，这些桩又容易被破坏，因此，在施工 区、商业区、工厂等人口比较密集的地方，人类活动对地上 之前，一定要对中线控制桩进行详细的复测。复测时，应注 的地貌和地下的各种管线改变的比较快。而设计和开始施工 意中线上的主要控制桩 (直线上的交点桩和转点桩 ，曲线 之间的时间间隔往往又比较长，导致在勘测设计阶段，对某 上的控制桩 ，包括起点桩、终点桩和中点桩)之间的距离、 些测量错误有时觉察不到，因此 ，施工前复测时应对中线控 方向是否与图纸相符；如果一个工程项 目有几个标段，应注 制桩测设护桩，增设必要}l勺水准点和里程桩，注意发现勘测 意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段 50—100m；应注意与桥涵等备类结构物的中心是否闭合，以 [收稿 日期]2010—09—06 保持路线的连续性与完整性。；应注意与房屋等建筑物的相 对位置与图纸是否相符。以上是最容易出现错误的地方，应 证测量仪器的准确性。有条件I勺『施工单位可以采用先进的测 再三核对，如发现问题要查明原因，上报有关部门，以便会 量仪器，例如全站仪、GPS等 ，这样可 以保证测量的精度 同相应单位进行协调 ，采取相应措施进行调整。 要求和准确性，又十分方便和快捷。 中线控制桩定出以后 ，可以在此基础上做好里程桩的控 (2)测量人员的误差。由于在城市道路施工过程中，施 制布设。关于里程桩的布设 ，在大部分施工手册的测量放线 工测量工作表面看起来好像简单 ，但 由于工期经常比较紧 ， 章节中没有过多论述，在许多工地上不太重视 。在某些工 测量工作量比较大，往往非常容易出错，而有些单位对施工 地 ，有些施工技术人员在进行施工测量时，里程桩号的确定 测量不够重视，只安排一般的工人或者一些实习人员去完成 是从很远距离一尺一尺排过来，既浪费时间又容易出现累积 施工放样的任务，结果经常会出现问题，甚至无法处理。例 误差。如果里程桩号定不准 ，那么标高、坡度的质量控制也 如某施工单位在路面施工即将完工，准备沥青摊铺时，发现