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水泥砼路面的修复方法 李 春 黄德忍 (讷河市地方道路管理站 黑龙江 讷河 l61300) [摘 要]由于水泥混凝土路面的各种病害在我国从南到北都比较普遍，所以对于水泥混凝土路面修复技术的研究，不光是在国外已有 ， 研究和实践，在我国对此也进行了广泛的研究和应用 。文章针对几种常见的水泥混凝土路面修复方法进行探讨 。 [关键词]水泥混凝土路面 修复技术方法 中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：1009—914x(2010)25—0105—01 一 水泥混凝土路面修复工艺 后入模的混凝土的水泥分布不同，形成不同的强度，在受到内部应力 水泥混凝土路面的修复技术是随着水泥混凝土路面出现了不同程 和外力作用时，强度低的地方就会断裂；二是浇筑混凝土时振捣不均 度的损坏后应运而生的，是水泥混凝土路面发展技术 中的～项重要 内 匀，使得不同位置的混凝土密实度不一样，从而强度不同，将出现受 容。在水泥混凝土维修养护中，仅仅选用具有性能良好的修复材料还 力后断裂。三是纵向分析浇筑施工法时，先、后浇筑的板块因伸缩性 不够，修复技术也直接影响到水泥混凝土路面的修补质量。在裂缝的 的不同引起的断板 。 修补方面，最简单的方法是用热熔化后的沥青直接灌入缝内。后来采 三 混凝土路面 的修复方法 用灌环氧树脂的方法，让环氧树脂通过孔渗入裂缝内。这种修补方法 (一)混凝土路 面修复 对新建道路的断板裂缝修补较为适用 。对于旧水泥混凝土路面 。由于 (1)灌浆加固。将氧化沥青或水泥注入基层以填充混凝土板 裂缝内夹有灰尘、缝壁的尘污难以清除，致使灌入的材料与原混凝土粘 下空隙并重建路面板的均匀整体强度。加固前首先要确定基层的空隙 结不好。随着对水泥混凝土路面养护维修机具；从路面维修到路面改善； 所在位置，然后钻孔和灌浆 。路面基层的空隙通常位于路面的伸缩缝 从加铺层到水泥混再生利用，已形成一套较为成熟的施工工艺和技术。 及边角附近。对混凝土路面的弯沉测试是常用的确定面层下面是否有 =、水泥混凝土路面损坏类型 空隙的方法。混凝土板的错台和边角破损也常意味着板下有空隙。灌浆 (一)板面起皮 、剥落 。路面的起皮和脱落即水泥混凝土路 加固钻孔时必须掌握钻头对水泥路面板的压力，压力过大将会导致水泥 面表层上下脱开。板面浅层内所发生的病害称为起皮，另一方面是坑 板底部破损。灌浆时也需掌握压力泵的压力以控制灌浆速度 灌浆速度 槽孔洞水泥混凝土路面板表面有局部破损，形成有一定深度的洞穴， 一 般在 5．5L／min左右为宜。灌浆加固的位置通常在接缝两边对称处。 称为孔洞。面层骨料局部脱落而产生的长槽称为坑槽，还有板角和账 (2)碎裂修补。碎裂修补包括板体全深度修补和部分深度修补。全 缝、缩缝边缘的损坏。 深度碎裂修补用于修补比较严重的板体破损，而部分深度破碎修补则 (二)混凝土路面孔洞 。坑槽形成的原因主要 由于砂石材料含 用于修补较浅的板体表层损坏 。全深度碎裂修补的板体和现有混凝土 量过大，混凝土 内有泥土或杂物所至 。 板体之间装有传力杆。全深度碎裂修补能比较有效和持久之间装有传 (三)混凝土路面的麻面露骨现象。由于水泥混凝土表面结合 力杆。全深度碎裂修补能比较有效和持久地改善路况。而部分深度修 料磨失造成成片或成段地呈现过度的粗糙称为麻面。路面混凝土保护 补的路面只能维持一年左右后修补处就出现损毁。其原因应归于修补 层脱落形成骨料裸露称为露骨。麻面主要是由于混凝土施工时遇雨所 处混凝土与旧板体的不连续性而引起的应力集中。 致。露骨主要是混凝土表面灰浆不足，泌水提浆造成混凝土路面表层 (3)金刚石研磨 。金刚石研磨用于修复路面平整度、洮除错 强度不足。 台、增加摩擦系数及修正路拱