水泥稳定冷再生基层在农村公路的应用.pdf

水泥稳定冷再生基层在农村公路的应用 师 延 强 摘 要：研究了水泥稳定冷再生基层的强度形成机理及设计，结合实际情况，详细介绍 了水泥稳定冷再生基层的施工要 点，通过冷再生基层的应用，解决了旧路改造时废料的堆放和运输 问题，有效地节省了施工成本。 关键词：农村公路，冷再生基层，水泥稳定，施工 中图分类号：U416．26 文献标识码：A 水泥稳定冷再生基层是指在常温状态下，采用专用的施工机 石灰土等集料通过对周 围介质及集料之间产生吸附、化合、机械 械，将原有路面按照一定的厚度进行破碎、拌和，同时添加一定比 咬合、粘结、稠化、强化、结晶等作用形成该复合材料的强度。 例的水泥、水或路面材料等 ，然后压实、整形，形成路面基层或底 1．2 水泥稳定冷再生基层的设计 基层 的一种道路施工工艺。 1)首先需要对旧路进行详细的调查，对旧路结构和历年修补 1 水泥稳定冷再生基层的强度形成机理与设计 改造情况进行调查 ，了解旧路的表面状况，包括变形、裂缝、边缘 1．1 水泥稳定冷再生基层的强度形成机理 破坏及路面构造等；对路段内的交通量进行调查分析；对旧路进 水泥稳定冷再生材料是由经粉碎的旧路面粒料、水泥和旧石 行弯沉检测，分析旧路的破坏状况和承载能力；对旧路结构层进 灰土粉末等组成的复合材料。水泥水化后形成的水泥石是各种 行钻芯取样 ，确定旧路沥青混凝土层的厚度、基层厚度及各层材 水化物、未水化颗粒 、水、气等多相复合体。水泥石表面被旧路面 料的工程特性；对取样的旧路材料充分破碎，分析其颗粒含量及 材料包裹，减少了水分向集料表面的迁移，水泥石中各种晶体的 路用性能。2)材料组成设计。通过研究分析得知冷再生基层的 不断成型，使 Ca(OH) 钙钒石及水化硅酸钙 ( S__H)等结晶 性能与混合料级配有着显著而密切的关系。若旧料中粒料含量 体不断嵌入集料表面的油膜，甚至穿透油膜在集料表面结晶，使 与混合料的强度密切相关，且颗粒含量的变化对冷再生结构层的 该种复合材料产生晶体嵌入，形成连接强度。旧沥青混凝土、旧 造价具有较大影响，则必须经过试验分析原有路面的颗粒含量，确 定合适且综合性能优 良的混合料级配范 围。3)结构设计。根 些，以减少横向接缝。一次 (不停机)再生的长度一般为 150m～ 据交通量的调查资料，计算得出设计弯沉值对于形成基层的再生 250m。h．每段再生结束后 ，应检查铣刨毂的刀架、刀头，发现损 厚度宜在 15cm以上，但考虑施工拌和均匀及压实等多方面的因 坏立 即更换。 素，冷再生层又不宜太厚 ，一般常用厚度为 15cm--20cm；将冷再 6)碾压整形。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订 生结构层作为一个独立的结构层；根据设计计算弯沉值。应用路 碾压方案 ，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多 面结构补强设计理论，设计路面结构中拟运算结构层的厚度；根 压2遍--3遍。在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机或凸块式 据已经确定的各个结构层厚度及抗压回弹模量算 出结构层顶面 振动压路机进行初压 ，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以 弯沉值及层底拉应力值，并根据冷再生结构层 的层位，确定其压 保证再生层底部 2／3厚度范围内的压实度达到规定要求。钢轮 实度标准 ，作为施工控制标准。 压路机的工作速度不得超过 3km／h。 2 水泥稳定就地冷再生基层施工技术 在初压完成后，应立 即用平地机整形。在直线段，平地机由 两侧向路中心进行刮平；在平曲线段 ，平地机由内侧向外侧进行 2．1 准备工作 刮平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用 · 1)材料要求。水泥应符合 JTJ034—2000公路路面基层施工 新拌的混合料进行找平。整形时应将高处料直接刮出路外 ，不应 技术规范要求。土宜采用塑性指数 12～18的粘性土，土中土块