水泥混凝土路面的改建修复措施.pdf

水泥混凝土路面的改建修复措施 王志远 凌民海 (黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150000) 摘 要：因旧路面病害类型及成因不同，处治时应有针对性，适应改建工程的特点。加铺改建设计必须首先做好旧结构状况，结构参数、路面使 用和损坏情况的调查，对存在问题作出深层次的分析，提出相应的处治措施。 关键词：水泥混凝土；路面改建修复；措施 水泥混凝土路面是我国道路路面的主要类 厚。 JTJ073—2001(简称 养“规”)把错台程度划分为 型之一，经过若干年的使用，出现的各种病害使 5接缝更新 轻、中、重三级，相应的错台值分别为：5mm、5～ 路面结构的进一步破坏，影响了道路的使用功 接缝更新做法如下： lOmm、10mm，达到中级错台的都要处理。 能。为有效利用旧路面，节约工程投资，需对1日水 5．1当旧路面上直接加铺 8-lOem沥青面 错台的处治：错台6-10ram，磨平处理，错 泥混凝土路面采取措施进行修复改建。 层、沥青面层下设置 8cm以内沥青碎石找平层 台10mm，切削修补。磨平时渐变坡率》1％，切削 对此，结合施工实践，对破损路面的修复改 或水泥混凝土找平层在 15cm 以内时，全部接缝 修补则参照 养“规”执行。切削修补材料采用坍落 建技术进行—些研究和探讨。 更新。 度在 0．5～1．5cm内的改性环氧树脂混凝土(细粒 1处治原则 5．2当沥青找平层8era或水泥混凝土找平 式水泥混凝土中掺人改性环氧树脂乳液配制)。 1．1满足结构要求，使旧结构性能得到最大 层15cm时，仅对胀缝填料更新。 8拱起的处理 的恢复，限制病害的复发与扩展。 6板底脱空界定与处治 拱起病害一般有两种情况，分别处理如下： 1-2考虑改建工程施工的特殊性。 板底脱空大多发生在角隅、接缝及胀缝边 8．1显著拱起。拱起量在 30～lOOt~ 之间， l_3工艺、材料选择尽量简化、统一、利于施 沿。它根本上改变了弹性支承薄板的受力状态。 拱起两侧板面裂损。 工掌握和质量监控。 随脱空范围扩大，荷载在板体内产生的最大弯拉 处理办法：将拱起范围的板块切除，浇筑等 2板块断裂处治 应力值急剧增大，产生应力集中，加速剪切型反 厚新板，原位恢复胀缝与传力杆，在修复的新板 当断裂连续数板连通时，其基层大都有问 射裂缝的形成，使加铺层结构早期损坏。 与旧板间加设拉杆连接。新板配置双层网筋。板 题 ，或有较严重的板底脱空现象。故采用整板或 6．1板低脱空的界定 底基层松散部分挖除，深度≤15era的用C15混 局部换板的方法，并做好板底结构、路基的加固 在工程中，采用 综“合判断”法来界定板底 凝土填补；15em的用6％水泥稳定石屑填补。 处理。 是否脱空。把弯沉值~20-40(O．Olmm)，错台量 8．2轻微拱起。拱起量在 30ram以下，板面 换板的尺度分为四种情况： 达到8-15mm者，初步视为板底脱空，再查是否 无 明显损坏 。 2．1断裂延伸及全板的，横向断裂把板断成 唧泥，以及重车通过时板端的弹性变形。存在后 处理办法：切除余量、释放应力。将横缝适 大小相近两半的，破碎面积 占整板 1，3以上的， 两项问题的，确定为板底脱空。必要时，复测接缝 当切宽，使板块恢复原位。再向缝内灌填接缝填 需整板更换。 传荷能力验证，若传荷能力处于 次“”级，传荷系 料，并于缝顶增铺一层格栅。 22块状换板。(1)横向断裂偏于板一侧，位 数KJ％~55，判定