水泥混凝土路面的滑模施工方法.pdf

水泥混凝土路面的滑模施工方法 牛武军 (河南高速公路发展有限责任公司，河南 郑州 450000) 摘 要：滑模摊铺是一种机械化，现代化的施工方式，能最大限度地提高混凝土路面的强度和平整度 ，该技术在公路的建设中水泥混 凝土路面会有长远发展。现简单介绍一下水泥混凝土路面滑模施工的方法。 关键词：水泥路面；滑膜施工 1混凝土配合比设计 搅拌料，混凝土的坍落度严 滑模摊铺水泥混凝土砂的细度模数与最优砂率 基本原则：满足抗折强度、工作性能、耐久 格控制，按我单位的施工经 砂细度模数 l2．2--,-2．512．5～2．8I28～3．1l3．1q．4I3．4～3．7 性能和经济性能四项要求 ，最重要的是工作性 验和路面的质量检测结果 ～ … 、 I碎石水泥混凝土I30~g0 l32~36 l34~38 I36~40 {38~42 能。 表明，摊铺机所适宜的混凝 … … I砾石水泥混凝土I28~32 J30~34J32~36I34~38 I36~40 确定配合比计算参数 土坍落度为4,--5cm。通过油 水灰比的计算。水灰比根据滑模摊铺水泥 缸调节控制进料 ，控制振动仓内料深在40～ 下图所示。为防止推移变位，钢筋支架下部锚固 的试配抗折强度 R、水泥胶砂的抗折强度 RS和 60era。振动棒均匀振捣半径50era，控制振捣频 在基层上。 粗骨料类型按下式进行估算： 率给连续均匀受振，保证充分排水、振实。利用 R=-1．0079+0．3485Rs+15684S 第二螺旋布料器双向旋转，来振动仓内的存料。 S不大于0A6 用捣实杆把粗骨料打到路面表层5ram以下，保 ~-4~7水泥用量。采用525普通硅酸盐水泥 证路面提浆均匀。由不同宽度的模板的模块组 或道路硅酸盐水泥时，滑模摊铺水泥混凝土的 合成的模具，利用机械 自重力与侧滑板共同把 单位水泥用量控制在(300--500)kgm／，。采用425 振动密实的混凝土挤压成型，通过高速与底相 纵向缩缝构造示意图 普通硅酸盐水泥，道路硅酸盐水泥或矿碴硅酸 连的定型尾板，来提高路面横向平整度。用抹平 盐水泥时，滑模摊铺水泥混凝土的单位水泥用 板消除表面气孔及粗集料波纹等局部缺陷，秣 量控制在(340-．400)kgm／范围内。 平板长3米，悬挂于摊铺机后方，在出模后的路 砂率。为了满足最佳工作性能和表面抗滑 面上做横向、纵向复合运动，不但提高路面的平 构造的要求，滑模摊铺水泥用量的砂率与人工 整度和密实度，同时能均匀提浆，保证制作出优 施工相比一般要大2~／o--3％；使用引气剂和减水 良的抗滑构造。 拉 剂的水灰比控制在~38--0．46之间；且粗骨料最 4水泥 大粒径(2 30)mm，级配良好。 滑模摊铺施工时，由机手检查布料的均匀 单位用水量。滑模摊铺水泥混凝土的单位 情况，使滑模摊铺后的路面表面砂浆层厚度均 用水量w。按下式初步估算 ： 匀，平均厚度≥5mm。滑模式摊铺机后拖挂的麻 Wo=104．97+3．09h+11．27s+0．61SP 袋片应尽量选择较厚较重的，以便形成足够的 式中：w。一单位用水量；kgm／，；h一坍落度， 微观抗滑构造。麻袋片接触路面的拖行长度以 5．2横向缩缝 cm；S—眇翠，％；sI水灰比。 0．7—1．5m为宜。人工修整过的表面，微观抗滑构 横向缩缝间距为4I5m，最大不超过6m，并 2配合比计算 造已经消失，必须再进行拖麻处理，以恢复微观 且板宽与板长之比应控制在1：I-I：1．3之间。横 先采用绝对体积法或假定容重法进行计 抗滑构造。水泥混凝土路面抗滑构造的施工方 向缩缝采用中央加设传力杆的假缝形式，如下 算，并计入含气量，然后采用正交设计实验法进 式需要根据滑模摊铺的施工速度来选择：当滑 图示。横向缩缝传力杆采用滑模摊铺机传力杆 行配合比优选；对于掺粉煤的混凝土，其配