水泥混凝土路面的接缝填封处理技术浅析.pdf

冬天一般为36h，夏天为l2h。养生期要封闭 水泥混凝土路面的接缝填 交通。 这样在通车后，水泥混凝土路面板块的粘 结性就会达到最优的效果，确保了使用年限和 行车质量。 封处理技术浅析 四，滑模摊铺水泥混凝土路面接缝施工工 艺 董长河 肇州县油田服务总公司 孙跃志 肇州县筑路工程公司 在施工中，防止传力杆支架发生位移和倾斜 的主要方式有钢钎支挡和钢筋锚固两种。对于 薹_蠹摘要：水泥混凝土路面在使用过程中， 刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后， 这两种锚固方式从效果看，钢钎锚固对控制传力 往往会由于路基的质量问题和结构层损坏而引 应放入铁制或术制嵌条，再次修平缝槽，待混 起各种各样的裂缝，在水泥混凝土路面中，缩 凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝 杆支架的纵向位移还可以，但对控制整个支架在 缝、胀缝、施工缝等各种接缝将砼板面分割成 槽。由于切缝可以得到质量比压逢好的缩缝， 混凝土推力的作用下绕传力杆支架锚固边旋转 相对独立而又相互关联的单元，接缝处的施工 因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公 的效果不理想．在缩缝处施工的另一个重要问题 工艺成为整个施工工艺中重要的一环。本文重 路必须采用切缝法。 是路面的平整度问题，在实际观测中发现，该问 点阐述水泥混凝土路面施工缝需要特殊处理的 2)胀缝 题与摊铺机的机型有关。搓平梁修整路面时，为 原因和相应的施工工艺，提出了提高路面质量和 胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直， 加强其修整的效果，将搓平梁调至有一个很小的 耐久性的措施。 缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。隙下部设 倾角，前端(摊铺机前进方向)比后端到基层同一 i关键词：水泥砼路面接缝施工 胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动 水平面上的高度高大约10mm，这样在施工中， 端，可设在缝的一边或交错布置固定后的传力 搓平梁前端将成型模板挤压成型的路面表层超 水泥路面的接缝料是用来防l路表水通过 杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得 过标高的那部分砂浆刮去，形成在搓平梁前滚动 接缝下渗或者坚硬的杂物嵌入缝中，预防路面 大于5mm。传力杆的固定可采用顶头木模固定 的砂浆卷，然后长约40cm的搓平粱底面形成一 锯缝下的基层受水侵蚀造成唧泥，进而引起面 或支架固定安装两种方法。 个倾斜的挤压面，通过往复的挤压作用使路面更 板被淘空；也可预防石子等硬物嵌入接缝，引 3)施工缝 加密实。这样对修复DBI插入传力杆后或TBI插 起面板断裂。从对我 水泥路面按缝使用性能 施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工 入中央拉杆后留下的表面坑槽比较有利。但传 调查来看，嵌缝料的损坏相当严重。损坏的丰 缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩 力杆采用前置支架法施工时，传力杆支架的刚度 要形式为嵌缝料的牯附性不足，随着路面板的 缝处，板中应增设传力杆，其一半锚同于混凝 远远大于振捣后新拌混凝土的刚度，当搓平梁对 低温收缩发生脱粘。其原因除r与施工人员对 土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆 缩缝处的路面进行挤压时，