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浅谈 山区改建公路涵洞设计及病害处置 毛 毅 四川恒盛路桥勘察设计有限公司 摘 要 山区公路建设 中，涵洞工程量 占较大比重，其设计与布置是否合理 ，将影响公路 的使用 质量和工程造价。改建公路时如何有效利用原有旧涵洞以及合理设计公路沿线排水设施，避免水土 流失，节约工程造价 ，仍然是山区改建公路设计和施工中的一项重要技术经济问题。本文在总结和分 析 当前攀枝花市公路建设实际情况的基础上，对旧涵洞利用和涵洞病害处理技术进行了探讨和分析 ， 以供 同仁们 商榷 。 关键词 山区公路 涵洞设计 病害处治 1 引 言 线库区的水土保持也有很大的影响。如何在 近年来 ，随着国民经济和交通运输事业 保证路线线形和桥涵结构安全并符合规范的 的快速发展 ，攀枝花众多已建公路已经越来 前提下 ，充分利用老路、旧桥涵，以最低的投 越不能满足 日益增长的交通量的需求 。很多 资换取最佳的效益，是设计者所应考虑的问 公路建成于六、七十年代 ，行车道宽度普遍不 题。因此，结合笔者多个项 目的设计经验 ，仅 足 ，线形较差。而且由于多年使用，部分路面 就山区改建公路上涵洞设计应注意的问题和 甚至桥涵 出现破损 、老化，交通堵塞时有发 常见病害的处治谈一些看法，以期与同仁们 生，大大降低了道路的通行能力 ，给行车安全 商榷 。 埋下了很大的隐患，不仅给人 民的生活带来 2 定义与分类 不便，而且严重制约了国民经济的发展。因 涵洞主要是排泄地面水流 (包括小河沟) 此，老路改建任务迫在眉捷。随着 “西部大开 和满足其横穿公路而设置的横穿路基的小型 发”的加快，公路建设更是 日新月异 ，桥涵设 构造物；单孔标准跨径 LO5m 或孔径总长 计运用了不少新技术、新结构、新材料、新工 L％Sm均称为涵洞。涵洞可进行以下分类。 艺；同时 《公路工程技术标准》和 《公路桥涵设 按建筑材料分：石涵、混凝土涵、钢筋混 计规范》也在作相应修订。单就涵洞而言，一 凝土涵、砖涵等。 条公路，特别是地形复杂的山区公路 ，因涵洞 按构造型式分：管涵、盖板涵 、拱涵、箱 数量较多(一般 3～6道 ／kni)，工程量 占很大 涵 。 比重 ，因此涵洞的设计是否合理，对整条公路 按洞顶填土情况分：明涵、暗涵。 的造价和使用质量都有很大的影响。同时， 按涵洞孔数分：单孔涵、双孔涵、多孔涵。 对沿线居民的出行和农 田水利排灌，以及沿 3 外业详细勘测的必要性及调查 内容 根据这几年山区公路建设 中对设计质量 应重建)或拱圈是否完好无损 ；涵台是否有裂 的反馈信息看，涵洞的设计变更较多，主要反 缝 、风化或损坏 ；基础有无沉陷、移动 ；洞El是 应涵洞地质情况与设计不符、涵洞位置不理 否由于冲刷而较设计时有所改变，对涵 台有 想、涵洞出水 口铺砌长度不够 、对当地灌溉水 无影响；涵洞的其它防护有无损坏等。 系、出行情况考虑不周 ，特别是新建公路通过 3．1．3 对于没有技术资料的改建道路 ，检查 大片农 田、水田以及库区(容易被外业勘测者 更应慎重 ，必要时可采用超声波探测等方法 忽略)时，调查人员没充分考虑农 田、水 田等 测定涵洞结构材料的机械力学性能，从而推 灌溉的需要来设置灌溉涵，对当地农 田排灌 断现有涵洞的可能承载力 。特别是加长涵 造成不利 ，