浅谈沥青混合料碾压离析的产生及预防.pdfVIP

浅 谈 沥 青 混 合 料 碾 压 离 析 的 产 生 及 预 防 刘广军 (河 北省保沧 高速 公路 筹建处, 河 北 保 定 071000) 摘要: 通过保沧 高速 公路课题 组的研 究, 详细介绍 了沥青混合料碾 压离析产生 的机 理及预 防, 对 指导施工 具有 现实意义 。 关键词 : 沥青混合料 碾 压; 离析 产生机理 ; 预 防 ; ; 中图分类号 : U4 16.041 文献标 识码 : A 文章编号 : 1006- 3528(2008)01- 0022- 05 还未有所研究 的混合料 离析 形式 。 1 问题的提出 碾压 离析 是指在碾 压过程中, 不 同区域施 加的 在进行路面 早期破坏 的调 查时发现: 一条 高速 压实功不 同而 发生 的变 化造 成路面压 实度 和空 隙率 公路的路面损坏往往 只发生在 局部, 即使 是载荷较 的变 异。如: 由于摊铺机摊铺 过程 中, 在熨平板 的宽 重 的行车道 也是局部损坏 , 轻微的情况是个别地方 度方 向、在振 动压 路机 碾压过程 中的起振 与停振阶 出现 不连 续 的坑 槽 、油包, 有 的路面仅 有 一些 小坑 ; 段、钢轮 压路机在 轮宽 的不 同部位 , 特 别是接近 轮外 较 严重 的路面会 发生段落损坏 , 有几十米 或几 百米 , 缘时 、在 碾压 时钢 轮的重迭宽度、压路机起 步与停机 却很少 发生整个 标段 或整 条路 的全 面破坏 。这促使 的重迭区域向存在 着压 实功变化 , 等等 。 我们思考一个 问题, 在相 同或相近 的自然和荷 载 条 3.1 摊铺机 预压 实离析 件 下, 即具有 大致相同的外部因素, 同一条 高速 公路 3.1.1 摊铺机横 向预压 实变 化 为什么会出现不 同程度的损坏 呢?经过研 究发现, 这 在沥青混合料摊铺机的工作装置 上, 一般 装备 种 局部的损坏应 从铺筑 到路面的混合料 寻找答 案 。 有两个振 动装置, 一个 为振 动器 , 另一个 为振捣 梁, 铺 筑到路面 的混合料 出现 了离析 , 改变了原有 的设 用于对混合料进行初步 的预压实 。由于在摊铺 宽度 计 级配 , 离析 处的混合料不再具有设计的各种 性能, 上离摊铺机中心越 远, 熨平板 的支承刚度越 弱, 振动 在 外界 因素 的影 响下, 出现 局部 的路面损坏。 施加 于混合料 上的总作 用力将减 小, 造成沿着 熨平 从宏观 上讲, 热拌沥青 混合料的离析 大致有 3 种 板方 向, 对混合料 的压实功发生变 化, 其预压实度发 类 型: 材料离析、温度 离析及碾 压离析。现主要针对 生离析, 表 1 为在摊铺机摊铺宽度的不同位置 布点 沥青混合料碾压 离析 的产 生及 预防进行分析。 进行检测 的数值, 试验 时当摊铺机刚刚摊铺出混合 料立 即进 行测量, 此时跟在摊铺机后面的压路机还 2 试验 工程 概况 未开始碾 压。摊铺机预压实度的横 向分布 见图 1。 在建 的河 北省保沧 高速公路全 长 122.5 km, 路 表 1 摊铺机预压实横 向离析值 面 结构层为 下面层 8 cm 普