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浅析隧道控制测量 池军锋 (西北有色金属测绘院，陕西 西安 710038) 摘 要：在当前高速公路建设中，隧道测量 已变得越来越重要，而传统的方法往往不能完全解决地质问题。根据工程实践说明了对左线长度 lO71．15m，右线长度 1045m的隧道的测量，由两个施工队从进 出口双向开挖，如何保证隧道顺利贯通及横 向贯通误差小于容许值，洞外洞 内控制测 量是关键。 关键词：控制测量 ；隧道横向；索佳SET2130R 随着经济的快速发展，铁路大动脉的提速及修建长大、特长隧道技 则分配，则地面水准测量的误差所引起的高程贯通中误差的允许值为： 术的日趋成熟，需要修建越来越多的长大、特大隧道。如何有效的控制好 tn 一 ± 一 ~O．71M 隧道的贯通误差，无论从经济上还是从技术上都很重要，这也是摆在我们 面前的一大重要课题。对隧洞工程的开挖，在各种规范中的要求很多，精 其中：隧道总的高程贯通中误差的允许值为M，Mh==l：25mm，则rah=-i- 度也要求比较高，特别是对有些管道及特种工程的隧洞。对施工单位而 0．7lx25=+17．75mm。此精度完全满足该隧道的施工放样。 言，洞内控制测量精度的高低直接影响到贯通的精度 ，为保证隧洞在允 2-3 地下导线测量 许精度 内贯通，我们首先要对洞内控制测量进行设计 ，在未贯通前对已 鉴于该隧道为曲线隧道 ，地下导线采用了主副导线的形式，具体操 施测的测量成果要进行相应的精度估算。 作如下： l 隧道测量工程要求与准备 该隧道的地下导线主导线点设在隧道洞 口的曲线中线外侧，为了方 1．1 隧道平面控制测量的要求 便架立仪器及测量人员的操作，洞内的主副导线点均与边墙有 0．5m的 隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极 间隔。副导线设在隧道的左侧(如图2)洞13及洞内的主副导线点均设在 限误差、由洞外和洞 口内控制测量误差引起在贯通面上产生的贯通误差 埋设的铁板上，亦为洞内控制点。并以四等导线精度进行实测，在地面网 上的影响值、洞内导线测角 、测距的精度以及两洞 口水准点问往返测量 统一坐标系中进行平差 、求出最终坐标，作永久点。 的高差不符值均应符合 《公路隧道勘测规程}(JTJ063—855)的规定。 1．2 隧道测量工程测量前的工具准备 1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水 准点进行校核 。 2)隧道洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面以及隧道长度等定期 进行复核，洞 内控制点应根据施工进度设定。 3)工具准备：由于在隧道工程测量中一多半的工作时间都是在隧道 里，工作环境一般比较恶劣，如：光线太黑、空气恶劣、路面不平有少许暗 沟等。因此，在隧道测量时的测量工作人员在上班之前必须要准备强光 探照灯、测量仪器和其它的辅助工具，其强光探照灯是在洞中测量中必 图2 副导线的布置图 不可少的一样。测量仪器可用 日本索佳SET2130R全站仪测量仪，索佳 随着隧道的不断深入，在以每前进 50m～100m就在仰拱上埋设铁 SET2130R系列全站仪采用索佳世界领先的新一代测距技术，可实现高 板，以上述同样的程序施测 。 精度、远距离无协作 目标测距，反射片测距及棱镜测距。全站仪单棱镜测 3 施工测量 距可达 5kni。精度可达 2+2ppm；反射片测距可达 1．3～500，精度可达 3+ 3．i 洞外控制测量 2ppm；无协作 目标测距可达0．3～350m，精度可达3+2ppm。 无协作 目标 隧道左洞长 1071．15m，右洞长 1045m，净宽 10．25m，净高7．0m。利用 测距功能可直接对不同材质、不同颜色的物体(建筑物墙面、电线杆、电 D0707、D0708、1