桥梁牛腿裂缝处理方法研究.pdf

桥梁牛腿裂缝处理方法研究 杨秀华 (孝感学院城市建设学院，湖北 孝感 432000) 摘 要 ：分析 了牛腿开裂 的原因，对牛腿部位维修加 固的方法进行 了探讨 ，可供养护管理部 门参考 。 关键词 ：桥梁牛腿 ；裂缝；维修加 固 中图分类号 ：U445．7 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—2544(2010)03—0091—03 “牛腿”是混凝土悬臂梁桥中常用 的构造 ，其 1 牛腿 的构造 受力复杂 ，应力集中明显 ，属于桥梁结构中的薄弱 部位。尽管桥梁建设者很早就认识到这一 问题 ， 图1为一悬臂体系桥梁的挂梁与悬臂 的搁置 并在桥梁设计时尽量从构造上予 以加强 ，但经过 构造，悬臂端与挂梁端结合部的局部构造称为牛 大量的调查 ，发现运营桥梁中 “牛腿”部位的开裂 腿 。从图 1可知，由于两梁端在此处的相互搭接， 非常普遍 ，有些还较严重 ，甚至 出现因牛腿部位发 中间需设置传力支座来传递较大的竖向力和水平 生断裂而造成严重的事故 。因此分析服役桥梁中 力 ，因此牛腿高度虽然不到梁高的一半 ，但又要传 牛腿 的开裂原 因，并提 出合理的加固措施是提高 递较大的反力 ，这就使它成为桥梁上部结构 中的 桥梁的承载能力，延长桥梁使用寿命的有效途径 。 受力薄弱部位 。 l I ＼ ’·、 L一／N5 Ns＼ 、 、L、 挂梁 、L 、 、 ’ 、 I l -r 、 【 ’ 、 ～ ．＼＼ 、 -- 、l 、 。、 I 。、 。、 l J ～ r 图 1 牛腿构造图 由于桥梁牛腿处梁高骤然减小 ，在凹角处就 2 牛腿开裂的原因 有应力集中现象。当车辆行至此处将对其产生较 2．1 荷载及次应力作用引起的裂缝 大冲击 ，特别是超重车经过时 ，应力的骤增将会对 牛腿造成很大破坏；同时，车辆反复作用的疲劳荷 3．1．2 表面粘贴修补法 载也是引起牛腿开裂的重要原因。 表面粘贴修补法有玻璃布粘贴法和钢板粘贴 2．2 温度变化引起的裂缝 法两种 。玻璃布粘贴法，耐水性好，强度高 ，常用 温度的升降会使混凝土发