桥梁病害整治研究.pdf

桥 梁 病 害 整 治 研 究 韩 俊 环 摘 要 ：针对铁路老龄桥桥梁墩台及梁部出现裂缝的现象，分析了混凝土裂缝产生的原因，阐述了裂缝整治方案和整治 原则，具体介绍了施工工序及材料要求，并提出了预张紧钢丝绳整治裂缝的施工方法和注意事项，为治理桥梁病害提供 了新的思路。 关键词 ：桥梁，裂缝，整治方案，注意事项 中图分类号：U445．7 文献标识码 ：A 目前我国铁路营运里程已达8万余千米 ，其中存在很多老龄 尘、碎屑等，保持裂缝内部干燥 ，保持表面清洁干燥、无油污的状 桥，由于长期受铁路冷荷载的作用以及混凝土的老化，桥梁墩台 态。4)对已外露并锈蚀的钢筋进行除锈阻锈处理。5)探测构件 及梁部出现裂缝的现象较为普遍 ，危及列车的运营安全。本文将 内部钢筋位置，确定预张紧网片锚固螺栓位置并打孔。6)安装预 介绍一种新型的裂缝整治方法：预张紧钢丝绳法。 张紧钢丝绳网片固定钢板。7)安装预张紧钢丝绳网片，检查钢丝 1 混凝土裂缝产生的原因 绳网片及固定钢板间距 ，确定张拉力并进行张拉。8)喷射聚合物 砂浆保护层，并压抹收光。9)~ll水养护。 1)桥墩台裂缝产生 的主要原因是次应力裂缝。次应力裂缝 也是由外荷载引起的。中心受压时 ，沿构件 出现平行于受力方向 5 材料要求 的短而密的平行裂缝。 1)采用6×7+IWS高强度镀锌钢丝绳制作的网片(其他配件 2)温度变化引起的裂缝也是桥墩产生裂缝的一个可能原因： 亦采用镀锌构件)。2)聚合物砂浆采用 I级 ，抗压强度不小于 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化 55SPa。3)钢材采用 Q235一B，焊条为 E43。4)化学锚栓强度等 时，混凝土将发生变形，若变形遭到约束 ，则在结构内将产生应 级为 8．8级 ，锚固长度为 15d。 力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。 6 预张紧钢丝绳整治施工方法及注意事项 3)有些裂缝是由于钢筋锈蚀引起的：由于混凝土质量较差或 1)对混凝土基面进行凿毛处理 ，并将原混凝土面装饰层和劣 保护层厚度不足以及其他原因形成的细微裂缝造成钢筋锈蚀 ，导 质层全部清除干净。2)设置预埋件 、植螺栓时采用钢筋探测仪或 致保护层混凝土开裂、剥离 ，沿钢筋纵向产生裂缝。由于锈蚀 ，钢 去掉保护层确定钢筋位置 ，以确保钻孔位置与既有钢筋不发生冲 筋与混凝土握裹力削弱 ，结构承载力下降，并将诱发其他形式的 突。3)钢丝绳网片的固定与张紧前应对钢丝绳网片及固定板间 裂缝 ，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。 距进行测量，以保证张紧后的张力。4)在钢丝绳预张紧过程中要 2 裂缝整治方案 严格控制预张紧的各项指标 ，消除钢丝绳网片的滞后应力；保证 1)对混凝土已脱落外露的钢筋进行除锈及阻锈处理 ，除锈要 加固构件从受力初期钢丝绳就能提供有效的拉力，消除二次受力 彻底 。 的影响。5)预张紧钢丝绳网片外喷射 45m 厚聚合物砂浆外加 2)对宽度大于 0．2ITlrI1以上的裂缝进行修补处理 ，采用 AB 层 ，已达到对裂缝封闭的效果。6)渗透性聚合物砂浆内加有多种 灌浆液进行灌缝 ，并对凿掉的混凝土采用聚合物砂浆进行修补。 外加剂 ，使用时按照厂家的使用说明配制 ，一次拌合量不宜过多， 3)对于混凝土表面蜂窝麻面及混凝土脱落处 ：当厚度大于 并应控制在有效的操作时间内。7)当聚合物砂浆压抹厚度达到 40lqqlTl时采用强度大于 5灌浆