桥梁设计中的水文问题分析.pdf

桥梁设计 中的水文问题分析 郭晓英 (张家 口市城市快速路管理处) 摘 要：桥梁水文计算在桥梁设计中起着重要的作用，为避免桥梁水毁，保证桥梁在设计标准洪水频率下安 全运营，必须在设计过程中对水文计算加以重视。对桥梁设计中不 同条件下的设计流量及设计水位的相关 计算方法进行研究。 关键词：桥梁设计 ；水文计算 ；设计流量；设计水位 中图分类号：U442．3 文献标识码：A 文章编号：1008—3383(2010)05—0069一O1 桥梁是线路跨越河流的主要形式。线路工程中桥梁工 设计洪水频率为 1／50，对于三 四级公路上的桥涵构造物的 程的造价 占了较大的比重。在桥梁的规划设计阶段，需要合 设计洪水频率也做了相应的规定。 理地确定工程的规模。桥涵是泄水建筑物，其规模决定于通 对于I、Ⅱ级铁路，设计洪水频率为 1／100，涵洞设计洪水频率 过洪水的大小。水文计算的主要任务是 ：预估桥梁工程所在 为 1／50；对于Ⅲ级铁路，桥梁及涵洞设计洪水频率为1／05。 河段未来整个使用期间的水文情况。为了降低桥梁工程的 2．2 水文资料的搜集 造价，除了合理地选择桥梁的结构形式外．正确合理地进行 搜集水文资料是水文分析计算 的首要工作。水文资料 桥位设计也是非常重要的。桥位设计的主要内容包括：桥位 的主要功能来源有 ：水文手册、水文图集、水文年鉴和水文统 选择、水文计算、桥梁孔径和墩台基底埋置深度的确定以及 计。各省 (区)水文手册或图集是综合本省 (区)水文特征值 构造物布设的调治等。其中，首先需要调查和分析所跨越河 的分布规律及其相互关系，以图表和地区经验公式的形式提 流的天然水文情况，收集充分可靠的水文资料作为依据．并 供本省(区)各地的降雨、径流、暴雨 、洪水等设计数据。 分析整理以确定设计的洪水位及其流量、流速等。 2．3 水文资料的审查 天然河流的水文特性非常复杂。衡量跨越天然河流的 水文资料的审查是保证整编成果质量的重要环节。资 桥梁设计的合理与否的一个重要标准，就是看能否安全通畅 料审查的内容一般包括以下几个方面：对水文观测资料要仔 地排泄河流的洪峰流量，这就需要通过对数据的分析整理． 细分析 ，要通过实地调查上下游站和干支流水量平衡以及历 以合理地确定桥梁的长度。桥梁过短或者桥高过低会造成 年的H—Q关系曲线对照进行审查。对历史洪水调查数值， 水毁，桥梁过长或者过高又会增加不必要的投资。因此应该 应尽可能采用各种途径推算，以便相互印证。同时应把重点 给予桥梁水文工作予以充分地重视。 放在对设计洪水计算成果影响较大的大水年份资料上。 1 桥梁水毁原因分析 水文资料是直接用于水文计算的基础资料，既要全面， 分析桥梁水毁的原因，除了部分桥梁设计标准较低外 ， 又要详尽。水文系列资料具有量大、繁锁的特点。因此，对 主要有如下几个方面。 水文资料进行可靠性检查尤为重要。水文数据可靠性检查 (1)桥位选择不当是主要原因，例如桥位位于河湾，凹 的方法很多，常用的有绝对值法、3a滑动平均法和双累积曲 岸冲刷严重 ，或桥位与洪水中泓线斜交，都可能冲毁桥头引 线法等。 道 。另外河滩桥孔分配不合理，桥位处于游荡变迁性河段， 2．4 水文外业调查 或在水土流失和发生特大洪水时 ，主流摆动、侵蚀等影响河 水文调查与外业勘测是公路桥渡设计的重要依据。在 床逐渐扩宽，也能造成桥梁水毁。 桥渡设计中，水文调查与外业勘测 的任务，主要是根据桥位 (2)水文计算中推求的设计流量偏小，以致桥孔设计偏 河段的河道演变