试论浅埋偏压及软弱围岩隧道施工技术.pdfVIP

试论浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术 付长江 (中铁二十一局集 团第一工程有限公司 新疆乌鲁木齐 830011) 在浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工中 ，由于施工技术运 用或处理不当，经常会造成较大面积的坍方，由此带来的人 身伤害、财产损失及工期延误等无法估量 。由我单位施工的 精伊霍铁路水文站四号隧道，属于路堑高边坡在施工过程 中变更为隧道的工程项 目，整座隧道均处于严重浅埋偏压 段 ，围岩极其软弱，且该隧道有效施工时间仅三个月 。如何 保证施工工期 ，成为整个精伊霍铁路能否按期实现通车的 图2 偏压 、浅埋 、软弱 围岩工艺流程 图 关键。 向洞内方向推进 ，直到完全嵌入山体。该隧道采用 I16工字 一 、 工程概况 钢作为内模支撑 ，再浇注90cm厚 C25钢筋混凝土。将 116工 水文站四号隧道位于精伊霍铁路 DK48+673--DK48+835 字钢一起浇注在混凝土中，并在浇注前预埋 150mm钢管 段，全长 160米，洞身位于R=1200米的曲线上，洞身线路纵坡 作为超前长管棚施工的定位、定向套管。在套拱砼两侧，回 为 19．5‰单面上坡。本隧道全段为浅埋、偏压隧道，隧道围岩级 填混凝土至套拱外拱顶标高，然后 回填土。这样，洞El的边 别为V级围岩，最大埋深 18米 ，最小埋深5米 ，洞身距山体外 仰坡几乎不会受到破坏 ，而且套拱与回填的混凝土形成整 侧最薄处为6米。本隧道是由原设计的一段高路堑变更而设 ， 体支护作用 ，有效地保证了洞 口段 边仰坡施工的安全。 隧道进出口均为高路堑。 一 2．超前支护。在浅埋 、偏压及软弱围岩隧道施工中，一般 工程范围内地层 ，为第三系上新统泥岩与砾岩互层 ，局 须进行超前支护。本隧道洞 口采用 中108ram热扎无缝钢管 部夹砂岩，梁顶有第四系下更新统冲积卵石土。 长管棚注水泥单浆液进行超前支护，导管长 2O米，节长4 隧道洞身通过地层为基岩，岩性为泥岩夹砾岩互层。本 米 ，两节之问用 “V”型对焊 ，环 向间距 40era，注浆终压为 段特殊地质现象为泥岩的膨胀性 (1=48％ 74％，为膨胀 2mPa(注浆孔孔径为 16ram，间距 20em，呈梅花型布置)。 岩)，泥岩中局部见石膏。 洞身采用 @42热扎无缝钢管短管棚注水泥水玻璃双浆液进 本隧道内有少量基岩裂隙水，年平均降水量为 250mm， 行超前支护 ，导管长4米 ，环 向问距40cm，注浆压力为 最大积雪厚度为54era，最大季节冻结深度 2m。 O．8mPa(注浆孔孔径为6mm，间距为 15ram，呈梅花型布置4 二、工艺流程 排)。 因该隧道均处于高边坡范围，为保证施工安全 ，采取早 3．开挖。(1)待超前支护注浆强度达85％后，方可开挖。 进晚出的进洞方案，即洞门修建应避免对山体的扰动，尽可 (2)因为处于偏压 、浅埋及软弱围岩段 ，所 以采用预留核心 能减少边仰坡刷坡范围。 土开挖方法。即先沿隧道轮廓线开挖，每循环进尺 O．5m— 1．进洞套拱工艺流程。该隧道进洞方案采用了 “亲嘴”原 lm，待锚喷支护达到一定强度后 ，再开挖核心土。(3)核心土 理 ，其工艺流程如图1： 采用挖掘机开挖，局部坚石采用弱爆破将坚石震裂后用挖 掘机开挖。(4)开挖外轮廓时 ，采用风镐配合人工开挖 ；局部 遇到坚石时，为减少对周边围岩的扰动 ，采用弱爆破将坚石 震裂后用风镐开挖。 4．围岩