路面下封层试验段施工总结.doc

PAGE PAGE 3 路面下封层试验段施工总结 根据合同文件之《技术规范》301.05款要求，在高速公路主线路面各层次施工前,应在主线上选择合适的路段铺筑试验段。我们在已验收合格的基层路段上选定K19+250～K20+250段共长1000m 试验时间、天气：2002年5月18日，晴天，气温20℃～30℃ 布透层乳化沥青。 2002年5月19日，晴天，气温22℃～30 二、基本试验内容 为使试验全过程各方面工作得到充分保证，确保试验的成功及试验的结果真正具有指导意义，针对申报方案做好如下工作： (一)材料 本次试验透层乳化沥青采用AH-90台湾产重交通石油沥青， 乳化剂选用黄铵类阴离子慢裂型复合乳化剂PA-2(即CR-3),乳化液沥青含量为40%,掺配无破乳现象河水,透层油洒布量为0.9 kg/m2； 下封层选用茂名产道路石油沥青AH-90-2加热温度150℃ 集料规格采用4～7mm,用量6m3/1000m2,覆盖率90%。撒布后挑捡或扫除不合格的集料,并均匀扫尘。 (二)作业 试验段基层先清扫后吹,将表面浮砂、尘土。全部清除干净； 洒布透层乳化沥青前将干燥基层面洒水(提前2～3小时)湿润； 用压力机和人工洒布器喷洒乳化沥青,按横断面依次进行冷洒； 试验段封闭交通,在另半幅路基上洒水防尘,透层沥青渗透24小时； 在透层沥青渗透24小时后表面形成沥青层,开始下封层的施工(即沥青表面处治)； 下封层洒布沥青采用法国产自动控制沥青洒布车(THERMOSPRAYER), 喷洒,喷洒宽度4m左右(半幅用三次喷洒完成) 沥青洒完后立即撒布集料,并用双钢轮2T压路机进行碾压,使集料与沥青粘合； 放行后设专人进行养护,扫尘； (三)机械 主要设备进场后按规定程序进行了检修保养、安装调试,使机械设备良好运转。 (四)试验施工效果 透层乳化沥青洒布后，次日检查渗透深度在基层表面下2mm 下封层沥青用洒布车均匀喷洒。单位用量控制准确，温度符合规范要求，洒布终点停车时不会造成滴漏多余沥青； 集料撒布是用法国产撒布车作业，撒布均匀，两幅搭接处，第一幅喷洒宽度暂留10～15㎝不撒集料，待第二幅喷洒后一起撒布集料； 集料撒布后，压路机及时碾压。集料与沥青粘结很牢，没发现泛油现象。 (五)试验结论 本次乳化沥青和下封层的试验，我部加强施工管理，在施工前进行了充足的施工准备，并采用了先进的机械设备及工艺，在本合同段驻地办监理工程师和管理处数位专家的指导下完成了本次试验段的施工，使本次试验路段达到了较好的效果，获得了成功。给我们为以后的施工积累了经验。 乳化沥青和沥青表处下封层机械使用表 名 称 数 量 用 途 型 号 移动式生产车间 1 生产乳化沥青 RY—5D 储存罐 2 热沥青 50T 储存罐 2 乳化沥青 50T 储水罐 1 生产用水 50T 发电机组 1 电力供应 50KW GF88 洒布车 1 乳化沥青 15TDSBQ—2型 洒布车 1 热沥青 法国产THERMOSPRAYER 撒布车 1 集料 法国产SLS—3200B型 筛分机 1 集料筛选 SL—50型 装载机 1 集料筛选 EL—50型