石拱桥的加宽与加固实践.pdfVIP

石拱桥的加宽与加 固实践 陈 方 ，巩 红 红。 (1．长沙锦程公路勘测设计院，湖南 长沙 410007；2．山东东泰工程咨询有限公司，山东 淄博 256410) 摘 要 ：以国道 GIO6龙伏至浏阳段改建工程 中龙伏桥 的加 固和加 宽为例 ，阐述 了石砌板拱 桥的检测技术和加 固、加宽设计方案及结构验算 ，介绍 了用锚喷砼增大主拱 圈截面和 旧桥加 宽的 方法 ，提 出了石拱桥加 固、加 宽设计和施工 中需要注意的问题 。 关键词 ：桥 梁 ；石砌板拱 ；加宽 ；加 固 中图分类号：U445．7 文献标志码 ：B 文章编号 ：1671—2668(Z010)O3一O157一O3 接测量。 1 工程概况 (2)拱轴线线形 ：利用激光断面仪对主拱圈拱 国道 G106龙伏至浏 阳段改建工程 ，起点为浏 轴线进行扫描 ，以拱顶中心为坐标原点建立坐标系， 阳市龙伏镇 ，终点为浏 阳市焦溪岭 ，总里程为32．484 通过与相应拱轴系数拱圈坐标进行拟合来确定实测 km。全路段共有石拱桥 6座 ，其 中中桥 3座，分别 拱轴系数 。 为龙伏桥 、山田桥、淳 口桥 ，小桥 3座 ，分别为泮春 (3)基础 ：通过挖探和地质钻孔来确认基础尺 桥、泮春小桥 、蕉溪桥 ，均为浆砌 片石板拱桥 。在项 寸 、基础标高以及相应 的地质情况等。 目改建过程中，本着合理利用的原则 ，对部分条件较 通过测量 ，得出龙伏桥相关参数 ：上部结构为 4 好的桥梁予以利用 。但这些桥梁 由于修建较早 、相 一 净 20m 浆砌块石板拱 ，净矢高 3．333m，矢跨 比 关原始资料无处可查 ，同时这些桥梁设计荷载等级 1／6，拱轴系数 4．324，主拱圈厚度为 0．7m；下部结 较低 ，且存在一些病害，桥梁宽度均不满足改建标准 构采用重力式桥墩台扩大基础 ；桥梁总长 110m，宽 要求 ，需要进行加 固和加宽 。 度8．0m。 以龙伏桥为例，该桥改建标准如下 ：荷载等级为 2．2 病 害调查及产生原因 公路一 Ⅱ级 ，桥梁宽12．0m(11m行车道十2×0．5 (1)桥面产生不 同程度龟裂 ，出现积水和坑槽 。 m 防撞栏杆)。龙伏桥总体布置见 图 1。 产生原因为拱腔 内填料为柔性材料 ，不密实。 (2)无桥面变形缝 。产生原 因为后期桥面改造 时没有设置变形缝。 (3)拱腹表 面凹凸不平 ，部分砌块空洞 。产生 原因为施工时模板不平 ，块石砌筑不密实 。 通过现场调查 ，龙伏桥无突出病害 ，总体外观评 定为较好。 图 1 龙伏桥总体布置 2．3 实 验 (1)通过对砌块及砂浆现场实验确定主拱 圈材 2 桥梁实验检测 料的相关参数。 通过现场观察 、测量、实验等方法 ，对桥梁 的相 (2)通过静载实验测量关键截面的应变和挠度 关参数进行恢复，调查和分析桥梁存在的病害及产