路桥隧工程涵洞分类及施工总结.docx

涵洞的概念??? 横贯路基或路堤的小型泄水和排洪构筑物。 有的涵洞可用作农田灌溉水渠的通道；有的涵洞还兼作立交桥，作为人、蓄或车辆的通道。 涵洞从广义上可称为涵渠，即包括明渠和倒虹吸管等小型过水建筑物。 涵洞的设置是根据地形、地质和水文情况确定，涵洞的孔径是根据通过水流的流量和流速确定。 影响流量和流速的主要因素是暴雨强度、覆盖面积和持续时间。因此，涵洞孔径一般是根据50年内可能出现的最大洪水流量确定的。涵洞的孔数是根据流量和水位确定的。 涵洞一般采用单孔或双孔,很少超过四孔,在流量稳定的河沟可设置多孔。一些地质水文条件复杂的沟谷，当采取治沟措施不经济或采用涵洞不能保证水流畅通时，可采用桥梁跨越。涵洞同桥梁的区别在于涵洞跨径较小，桥梁跨径大。单孔跨径小于5米，多孔跨径的总长小于8米的为涵洞。 涵洞的组成 　　涵洞是设于路基下的排水孔道，通常由洞身、端墙或翼墙和出入口铺砌等组成 。 　　洞身 洞身形成过水孔道的主体，它应具有保证设计流量通过的必要孔径，同时又要求本身坚固而稳定。 洞身的作用是： 1.保证水流通过； 2.直接承受荷载压力和填土压力，并将其传递给地基。 洞身通常由承重结构(如拱圈、盖板等)、涵台、基础以及防水层、伸缩缝等部分组成。 钢筋混凝土箱涵及圆管涵为封闭结构，涵台、盖板、基础联成整体，其涵身断面由箱节或管节组成。 为了便于排水，涵洞涵身还应有适当的纵坡，其最小坡度为0．3%。 　　洞口 洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。 洞口建筑由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。 端墙或翼墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。 端墙和翼墙的形式，常用八字翼墙式和一字墙式。 八字翼墙式对水流阻力小,工程量也小,采用较普遍。 一字墙式，又称端墙式，构造简单，适用于小孔径涵洞，一般在洞口两侧砌筑锥体护坡，以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷。 如果将涵洞入口及相邻的一段洞身做成喇叭口形，则称流线形洞口，它可提高涵洞的泄水能力；出入口铺砌是对涵洞前后沟底进行加固，保护路堤和涵洞基础不受水流冲刷的构筑物。出口铺砌还能降低出口流速，起到保护下游农田和建筑物的作用。洞口的作用是： 使涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅； 确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。 沟床加固包括进出口调治构造物，减冲防冲设施等。 分类 用途分类 涵洞可分为铁路涵洞、公路涵洞。 构造形式分类 1.圆管涵2.拱涵3.盖板涵4.箱涵。 　　圆管涵 圆管涵又称圆形涵，简称圆涵或圆管。 圆管涵由洞身及洞口两部分组成。 圆管涵填土高度主般为 1～15米。 洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。 洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。 圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五种。 管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。 当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。 0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。 欧美一些国家多采用皱纹铁管。皱纹铁管通常由钢板弯成半圆形或拱形管片，以上下两片或数片组合而成。 圆管涵受力性能好，工程量小，施工方便。孔径较小（一般为1.5米以下）的涵洞采用圆管涵式居多。 　　拱涵 拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。 洞身由拱圈、边墙和基础组成,一般用砖、石和混凝土建造。填土高度为 1～20米。拱涵需有较高的路基和坚实的地基。在石料丰富，地质良好和流量较大的地区，涵式选择上应优先选用拱涵。 　　盖板涵 盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简单，施工方便。 盖板涵主要由盖板、涵台（洞身由钢筋混凝土盖板、石料或混凝土边墙）及基础等部分组成。 填土高度为1～8米，甚至可达12米。在孔径较大和路堤较高时，盖板涵比拱涵造价高，排洪能力较大， 盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。 　　箱涵 箱涵又称矩形涵或方涵，与盖板涵相似（不是盖板明渠）。 箱涵是盖板及涵身、基础浇筑起来的一个整体，建造材料一般用混凝土或钢筋混凝土等。可用来排水、过人及车辆通过。对特软地基采用箱涵较为有利，但施工困难、造价较高。 填土情况分类 　　明涵 洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。 　　暗涵 洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。 　　建筑材料分类 　　按建筑材料分类，涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋