软流塑地层浅埋暗挖法地铁隧道设计与分析.pdfVIP

软流塑地层浅埋暗挖法 地铁隧道设计与分析 梅江兵 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉 430063) ②淤泥质粉质黏土，软一流塑，埋深21TI左右，厚度2．00～ 摘 要 论述软流塑淤泥质地层具有高压编性、高灵 10．00133，工程地质性能差 ，以上土层主要分布于岗间 敏度、含水量高、强度低等特点 ，易产生蠕动现 象，开挖 洼地 ，地下水静止水位为0．50～4．001TI。 后 自稳能力差 ：如果不进行预先加 固处理 ，施工时隧道 掌子面极 易坍塌 在南京地铁 l号线南延线花南区间 2 软流塑层分析及有限元计算 隧道设计 中，根据不同情况分别采用洞 内超前加 固与 为了防止拱顶坍塌，稳定工作面，保证施工安全， 地面加固设计方案。结果表明，施工时掌子面稳定性 开挖前隧道上部拱顶一定范围及掌子面软流塑土体必 好 ，工程进展顺利 。 须进行预先加 固。隧道下穿直径 2in的污水管、现代 关键词 地铁隧道 软流塑地层 浅埋暗挖法 拱顶 汽车4s店、长安汽车4s店等重要建构筑物 ，对地层沉 超前加 固 掌子面劈裂注浆加 固 降控制要求严格，最大沉降量不大于30mm。 隧道上部软流塑土层经过加固后 ，拱顶以上形成 1 工程概况 一 定厚度的加固圈。利用软件模拟上半断面外轮廓 ， 南京地铁 l号线南延线花神庙站一南京南站区间 形成 4m厚的加 固区(经过实验加 固后土体的黏聚力 隧道双线长约 1600m，拟建场地处于丘岗及岗间洼地 和摩擦角取值分别为：C=0～200， =35。～45。)，然后 地貌单元 ，其 中有长527．31TI(双线)隧道上半断面或 按照施工步骤依次模拟上半断面开挖、加设临时仰拱 、 拱顶位于软一流塑地层 。 下半断面开挖与封闭成环等，进行沉降分析与计算，计 该层含水量大 ，极不稳定 ，场地覆盖层表层为①层 算结果如下： 填土，厚度为0．50～2．O0In，较松软 ，工程地质性质差。 (1)工况 1：加固后上半断面开挖 。拱顶 4m范围 表 1 土体主要物理力学性质指标 (平均值) 及上半断面软流塑地层加固完成，开挖上半断面，地层 豳 最大沉降量为 9．23mm(见图1)。 lb2 z ． 19．5 0．75634．5 20．4 14．20．48 淤泥 @-2b4 37． 粉质 ，7 3b3 黏 土 … 粉质 23 黏 土 ‘ 图1 第 1次开挖计算结果(工况 1) (2)工况2：上半断面初支及临时仰拱施工。上半 收稿 日期：2009-02-25 修回日期：2009—03—25 作者简介 ：梅江兵，男，工程师，主要从事岩土工程、隧道与地下空间 断面施工初期支护，架