新城某地下空间连接工程基坑降水施工方案.doc

PAGE 10 xx市民中心地下空间连接工程 基坑降水施工方案 一、编制依据 1.1《某市地铁4号线试验段地下车站部分岩土工程详细堪察报告》（K2006～123A）（某市勘测设计研究院2007.01） 1.2《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 1.3 某省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000） 1.4 《xx市民中心地下空间连接工程》施工设计图纸，第二册“结构与防水”、第一部分“主体围护结构” 1.5 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 1.6 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 1.7 降水试验报告及其它有关施工规范及规程 二、工程概况 2.1 工程简介 本工程全长355m，总宽23-25m，为地下二层闭合式钢筋砼结构，结构顶板覆土埋深在5.2-6.1m，基坑开挖最大深度达21.8m。主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，接头型式为工字形预制接头桩；附属结构的围护采用850mm工法桩。东侧为与富春路平行的新塘河，河面宽16m，深 2.2 水文地质条件 本工程沿xx路呈西南至北东走向，大致平行xx江(距离xx江岸约630m)，东南侧为xx河。场地主要为道路及河流绿地，局部出入口附近存在周边基坑施工工地。自然地面标高4.35-8.03m。根据勘探揭示，地层描述从上到下依次为：人工填土、河口相冲海积沉积、海陆交互相沉积层与xx河床堆积的圆砾层。 人工填土层为: ①1、①2、①3、①4。 河口相冲海积沉积层为:③2、③3、③52、③62、③7。 海陆交互相沉积层为：⑥2、⑦1、⑦2、⑧1、⑨1、⑨2、⑨3、⑩1、⑩2、⑾、⑿2、⑿4、⒀1、⒁2。 地下水分布为两个主要含水层，即浅层潜水和深层承压水。潜层地下水属孔隙潜水类型，其静止水位埋深一般在4.6-5.3m；深部承压水，承压含水层主要分布于深部的(12)2层中砂、(12)4层圆砾和(12)2层卵砾石中。勘察报告测得承压水头埋深为地表以下11.24m，其坑底板抗承压水安全水头应为地面以下11.0m(绝对标高-3.0m)，因此抗承压水头稳定处于临界状态。基坑底板位于⑥2层淤泥质粉质粘土层上。基坑开挖范围内土层具有高含水量、高压缩性、低强度、易变形等特征，土方开挖前，需超前进行坑内井点降水，把地下水位降至基坑开挖面以下1.0m 基坑开挖后，及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑内积水，地面沿基坑北侧及两端头井设置截水沟，防止地表水流入基坑。纵向放坡开挖时，在坡顶外设置截水沟或挡土堤，防止地表水冲刷边坡。 2.3 地层物理力学性质表 序号 岩性 重力密度 含水量 孔隙比 竖向渗透系数 水平渗透系数 KN/M3 % e KV(10-2M KH(10-2M ①1 杂填土等 18.5 34.6 43.2 ①2 素填土 18.5 9.50 13.0 ③2 粘质粉土 19.2 28.5 0.798 9.60 11.60 ③3 粘质粉土夹砂质粉土 19.1 27.9 0.803 43.5 51.0 ③52 砂质粉土夹粉砂 19.5 25.2 0.727 94.2 103.6 ③62 粉砂夹砂质粉土 19.6 23.6 0.693 129.6 33.70 ③7 粘质粉土夹砂质粉土 19.1 30.8 0.856 17.3 13.0 ⑥2 淤泥质粉质粘土及淤泥质粘土 18.0 40.2 1.122 0.011 0.02 ⑦1 粉质粘土 20.4 23.6 0.642 0.018 0.025 （12）2 中砂 19.7 22.7 0.678 降水的目的 本基坑坑内坑外采用自流式深井降水的方法，即在基坑内和坑外按一定的间距环形、梅花形布设降水井，深度在挖土面以下5-6m，滤水层为全滤式，利用土体的水位压力差将基坑内土体中的含水量疏干至深井内，利用深井的集水作用将土体内的水排干。 通过降水及时疏干开挖范围内土层中的地下水，使其得以压缩固结，以提高土体的水平抗力，防止开挖面土体隆起。在基坑开挖时及时同步降低坑外水位，减轻坑外土体对基坑围护的压力，减少基坑围护位移，保证基坑的稳定性。 降水方法、施工工艺及施工技术措施 降水方法采用深井管井降水方法。管井构造图附后。 4.1基坑内抽水量的计算 1、地下水容积储存量的计算： 计算式： W = u V 或 W = u A H 式中: W - 容积储存量(m3) V – 含水层体积(m3),V = 基坑面积A ×降水深度h(即潜水静止水位至基坑底板以下1.00m); u － 含水层的给水度(粘土及粉质粘土给水度经验值为0.03-0.05)（供水文地质手册\第二册）,本次根据上部土层是以粉性土层为主的特性取：u = 0.05。 a . 基坑面积(