列车调度指挥3-3-4.pptVIP

*  一、货物列车运行方案 在货物列车方案图中，列车在每一区段的旅行时间为： ①摘挂列车，由区段管内货物列车铺画方案规定； ②其他货物列车，在双线区段为各区间运行时分与列车在各中间站技术作业停站时间之和；单线区段为各区间运行时分与列车在中间站停留时间之和。 *  编制货物列车方案图时，要重点解决以下几个问题： 1、列车运行图与列车编组计划的配合 具体体现： ①按列车编组计划所规定的列车种类和列车数，在运行图上铺画相应的货物列车运行线。 ②对有稳定车流保证的定期开行列车，应在运行图上固定其运行线，全程使用统一车次，并注意车流接续。 ③对没有稳定车流保证的技术直通列车，在两编组站间用直通列车车次。当有充足车流保证时，可由调度命令改为直达车次仍占有该运行线来开行。 ④运行图上的运行线应与车流密切结合。 *  2、列车运行图与车站技术作业过程的配合。 由于货物列车运行线是铺画在旅客列车运行线的空隙内，使得货物列车运行线不能均衡地在图上排列。这就导致货物列车运行的不均衡，使得货车额外产生各种等待时间，浪费车站通过、改编能力。因此，在铺货物列车运行线时应满足以下要求： ①列车到站和从车站出发的间隔，应考虑车站的到发线数目及占用到发线时间，以保证车站不间断接发列车。 ②到技术站解体的列车，其间隔时间应与驼峰、牵出线作业进度相适应，以减少列车待解停留时间。（见P311图3-4-17，3-4-18） ③有技术站编组出发的列车，其间隔时间应与编组牵出线的编组作业进度相适应，以减少待发停留时间。 *  3、列车运行图与机车周转的配合 其配合的方法，就是根据规定的行车量、机车运用方式和机车在自、外段停留时间的标准，并考虑机车乘务组的连续工作时间等因素，顺序地将列车运行线和机车周转线画在运行图上。 货物列车运行方案的编制方案： （1）由方向的一段开始，顺序铺画货物列车运行线； （2）由方向中间的某一局间分界站向两端延伸铺画。 *  二、货物列车运行图的详图 在铺画详图时，应注意以下三方面问题： 1、保证行车安全和旅客乘降安全； 2、有效地利用区间通过能力 3、提高货物列车旅行速度 *  在铺画详图时，尽量减少列车的会车和越行次数及其停站时间： （1）铺画在旅客列车之前的货物列车，尽可能使之通过各中间站，以避免在区段内被旅客列车越行。（见P313图3-4-23）。 （2）当在区段内不可避免地要越行时，尽可能将越行地点规定在有技术作业的车站上或者规定在两相邻区间运行时分最小的车站上。（见P313图3-4-24）。 （3）自爱旅客列侧之后铺画货物列车时，尽量使客货列车之间能够铺画交会的对向货物列列车，以减少会车停站时间。（见P314图3-4-25）。 （4）在单双线区段，可从最困难的单线区间开始铺画列车运行线，并尽可能使列车交会在双线区间内进行。 * 第五节 分号列车运行图的编制 * 一、分号列车运行图的种类 分号列车运行图根据其所适应需要之不同可分为两类，即在运量波动较大的铁路区段或方向上，为适应运量波动需要而编制的不同客货行车量分号运行图，以及为进行隧道、桥梁修理和线路改造、大中修等施工，须在列车运行图上规定施工“空隙”的施工分号列车运行图。 * 第四章 列车运行图的编制 Chap 4. Making of Train Diagram * 主要内容 编图所需原始资料及编制方法 旅客列车运行图的编制 区段管内货物列车铺画方案 货物列车运行图的编制 分号列车运行图的编制 电力牵引条件下列车运行图编制的特点 列车运行图的指标计算 * 重点 本章主要讲述列车运行图的编制。因此有必要系统的给学生讲解全路列车运行图的编制流程和具体编制步骤，让学生对运行图的编制有完整的了解。 难点 全路在编制运行图时，都是优先铺画好旅客列车运行线，再铺画其他列车运行线，因此旅客列车铺画的好坏，直接影响后序列车的铺画，并最终影响区段通过能力及运行图的编制质量。这就要求讲清楚，在铺旅客运行线时要注意的细节，如何协调各要素等。 * 第一节 编图所需原始资料及编制流程 一、运行图编制工作的组织 总公司：统一领导运行图的编制工作。部里运输、车辆、机务、电务、计划等有关部门负责人组成编图领导小组，负责确定编图的原则、任务和步骤；组织有关路局协商全路跨局列车（旅客列车和货物列车）运行方案，解决局间列车交接的问题；还负