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现况燃气管线悬吊保护方案
PAGE 2
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1 编制依据 4
2 工程概况 4
2.1工程概况 4
2.2 现况燃气管线管线概况 5
3 施工安排与施工准备 5
3.1施工安排 5
3.1.1施工组织架构 5
3.1.2施工工期安排 6
3.1.3安全质量目标 6
3.2施工准备 7
3.2.1劳动力准备 7
3.2.2材料准备 7
3.2.3机械准备 8
4 悬吊保护方案 8
4.1现况燃气管线基本概况 8
4.2基坑内管线悬吊保护措施 9
4.3沟槽回填方法 16
5管线保护及监测措施 17
5.1管线保护措施 17
5.2管线监测措施 17
6 安全保证措施 18
6.1安全管理体系及组织机构 18
6.2安全保证措施 19
7 应急预案 20
7.1 突发事件处理原则 20
7.2 应急领导小组 20
7.3 应急响应 23
7.4 善后处置 23
1 编制依据
（1）《****高速辅路（新华南北路-东关大道）改造工程综合管线设计图纸》
（2）《****高速辅路地下管线探测成果报告》
（3）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
（4）《北京市市政工程施工安全操作规程》
（5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
（6）《北京市建设工程施工突发事故应急预案》
（7）《钢结构设计规范》GB 50017-2003
（8）国家及北京市现行相关规范及规程
2 工程概况
2.1工程概况
****路目前为高速路，远期规划为城市快速路，道路红线宽度100米。规划****快速路主路以隧道形式下穿北运河，现状****高速路（新华南北路~东关大道段）高架桥拆除并改造为城市主干路，而现状****高速辅路（新华南北路~东关大道段）经本次改造后作为城市快速路的辅路使用。
本次****路辅路工程道路工程包括对****路南、北两侧辅路的改造及地下市政管线的实施等内容。****路辅路工程西起新华南北路，自西向东依次与通顺路、北关西路、新华东路、北关中路、温榆河西滨河路、东关大道交，终止于东关大道，其中北辅路全长445.67米，南辅路道路长446.06米；****路辅路宽15米，两侧设置3米宽机非隔离带、3米非机动车道和4米宽人行道。
2.2 现况燃气管线管线概况
根据燕通高速辅路改造工程综合管线设计图纸结合燕通高速辅路地下管线探测成果报告并经过挖探坑，确定北皇木厂桥南北两侧有一根DN700的天然气管线，管线由温榆河西滨河路自北向南至北皇木厂桥东桥北侧，由北皇木厂桥东桥北侧自东向西至北皇木厂桥西桥北侧，再由南向北下穿过北皇木厂桥西桥至北皇木厂桥西桥南侧转向东沿****高速南侧辅路至北运河。****高速北侧辅路雨水方沟管线呈东西走向，与燃气管线相交处沟槽平均挖深5.5米。如图2-1所示。
图2-1 北皇木厂桥两侧现况燃气管线平面位置图
3 施工安排与施工准备
3.1施工安排
3.1.1施工组织架构
为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。施工组织机构见下图：
项目经理：
项目经理：
项目副经理：
项目副经理：
工程经理： 项目总工：
工程经理：
项目总工：
安全部 ： 材料部 ： 工程部 ：
安全部 ：
材料部 ：
工程部 ：
技 术 质 量部 ：
测量部 ：
图3-1 施工组织机构图
3.1.2施工工期安排
****高速北侧辅路雨水方沟燃气管线悬吊保护施工计划开始与2013年5月20日至2013年5月30日，燃气管线悬吊保护施工随雨水方沟沟槽开挖逐段进行。
3.1.3安全质量目标
（1）工程质量目标
管线悬吊保护成功率100％，避免出现燃气管线损坏、泄漏等问题出现，保证在施工过程中不影响燃气管线的正常使用。
（2）工程安全目标
本工程安全生产目标为：“五无、一杜绝、一创建”。
“五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾事故，无倒塌事故，无中毒事故。
“一创建”即：杜绝重伤以上（含重伤）伤亡事故，年度轻伤率控制在3‰以内。
“一创建”即：创建安全文明标准工地。
3.2施工准备
3.2.1劳动力准备
根据现场各工序的施工步骤、工期安排，****高速辅路（新华南北路-东关大道）改造工程北侧辅路现况燃气管线悬吊施工劳动力分配如表3-1所示。
表3-1 劳动力分配表
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