传动比分配3计算各轴的转速功率-天津大学仁爱学院.pptVIP

电机的类型、结构、输出功率Pd和转速确定后，可由标准中查出电机型号、额定功率、满载转速、外形尺寸、中心高、轴伸尺寸、键联接尺寸等。 通常，按电机的实际输出功率Pd进行传动装置的设计计算。传动装置的转速按照电机的满载转速计算。 设计步骤 1、选择电动机 2、传动比分配 3、计算各轴的转速、功率、扭矩 4、开式齿轮传动设计计算 5、齿轮传动设计计算 6、验算系统误差 二、 传动比分配 1、 传动装置的总传动比为 2、传动比的分配 总传动比的分配一般遵循以下原则 （1）手册中推荐的传动比是范围值时，一般不应超过中间值； （2）考虑传动件尺寸的协调性、外廓尺寸的大小； （3）二级圆柱齿轮减速器，应考虑齿轮润滑方式； （4）圆锥齿轮传动，应避免大齿轮直径过大； （5）注意传动比对结构合理性的影响 （6）齿轮传动的传动比不宜取整数（均匀磨损） 注意事项： （1）此时的分配结果不是最终的，应随设计进程及时调整； （2）验算传动比误差是否超过允许值 由此初步分配完传动比，但实际传动比的确定必须在各级零件的参数（如齿轮的齿数）确定下来之后才能最后确定。一般，实际确定的传动比与设计要求的传动比有3% ~ 5%的误差是允许的。 设计步骤 1、选择电动机 2、传动比分配 3、计算各轴的转速、功率、扭矩 4、开式齿轮传动设计计算 5、齿轮传动设计计算 6、验算系统误差 三、 各轴运动和动力参数的确定 1、各轴功率的计算 （1）功率计算的基准 批量生产的机器，按Pe设计 单件生产的机器，按Pd设计 （2）轴功率计算，按输入功率考虑 I轴 II 轴 III 轴 IV 轴 2）各轴转速的计算 3）各轴转矩的计算 T =9550*P /n（Nm） 整理数据，列表备查 轴号 功率 （输入，输出） 转矩（输入，输出） 转速 传动比 电机轴 I轴 II轴 III轴 设计步骤 1、选择电动机 2、传动比分配 3、计算各轴的转速、功率、扭矩 4、开式齿轮传动设计计算 5、齿轮传动设计计算 6、验算系统误差 * * * * * * 机械设计课程设计——第一讲 天津大学仁爱学院 机械工程系 一、课程设计的目的 培养学生综合运用所学知识解决工程实际问题的能力； 学习和掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力； 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练计算、绘图能力和运用设计资料 二、课程设计的题目 1.盘磨机传动装置 2.链板式运输机传动装置（一） 3.链板式运输机传动装置（二） 4.皮带运输机传动装置 3-1- 盘磨机传动装置 主轴转速n主（转/分） 圆锥齿轮传动的传动比i锥 电动机功率N电（千瓦） 电动机转速n电（转/分） 每日工作时数T（小时） 传动工作年限（年） 电动机+二级圆柱齿轮减速器+开式锥齿轮 3-2- 链板式运输机传动装置 链条曳引力P（牛顿） 链条速度v（米/秒） 链条节距t（毫米） 链轮齿数z 开式齿轮传动的传动比i开 每日工作时数T（小时） 传动工作年限（年） 电动机+二级圆柱齿轮减速器+开式圆柱齿轮 3-3- 链板式运输机传动装置 链条曳引力P（牛顿） 链条速度v（米/秒） 链条节距t（毫米） 链条齿数z 开式齿轮传动的传动比i开 每日工作时数T（小时） 传动工作年限（年） 电动机+圆锥圆柱齿轮减速器+开式圆柱齿轮 3-4- 皮带运输机传动装置 运输带曳引力P（牛顿） 运输带速度v（米/分） 滚筒直径D（毫米） 每日工作时数T（小时） 传动工作年限（年） 电动机+蜗轮蜗杆减速器+开式圆柱齿轮 ? 三、课程设计的内容 电动机选择，传动比分配 传动件和支承件的设计计算 减速器装配图和零件工作图设计 设计计算说明书的编写 四、课程设计提交的内容 减速器正式装配图1张（0#, 1:1 ） 减速器装配草图1张（0#, 1:1 ） 零件图1张（ 1:1 , 中间/输出轴） 设计计算说明书（ 不少于20页A4手写） 设计计算说明书内容 1）封面、目录 2）课程设计任务书 3）选电机、分配传动比、所有传动件工作能力计算过程 4）轴和轴承计算（中间轴或输出轴及轴承） 5）键和联轴器的选择 6）减速器的部分结构尺寸、润滑方式、技术要求 7）参考资料和文献 ? 五、参考资料 《机械设计》教材 《机械设计课程设计》指导书 《机械设计课程设计图册》 《机械零件设计手册》 六、工作进度安排 参数计算3天（17周一-17周三）（原动机选择、运动和动力参数确定、传动件设计计算） 1）选择电动机 2）传动比分配 3）计算各轴的转速、功率、扭矩 4）