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浅谈沥青三大指标 ? 102? 第37卷第5期 2011年2月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE Vo1.37No.5 Feb.201l ? 建筑材料及应用? 文章编号:1009—6825(2011)05—0102—02 浅谈沥青三大指标 王银龙 摘要:分别针对沥青的三大检测指标——针入度,软化点,延度的定义及应用等进行了介绍,并阐述了近年来国内外对 三大指标的研究进展及成果,指出了现行沥青标准的局限性,以期促进沥青材料相关研究. 关键词:沥青,针入度,软化点,延度 中图分类号:TU528.42文献标识码:A 一 直以来,我国路用沥青大多采用石油沥青,极少部分低等 级公路采用煤沥青.近年来基于环保的要求,煤沥青也逐渐淡出 道路建设领域,石油沥青几乎已是路用沥青的代称(本文所称沥 青均为石油沥青).在使用中对沥青的检测指标中三大指标:针 入度,软化点,延度的检测也几乎是必不可少的,一方面是因为沥 青三大指标对沥青路面的使用性能具有密切的关系,另一方面也 便于将国内沥青检测数据与国外相对应的沥青技术规范做比较. 本文主要论述沥青三大指标的检测意义,指标的应用以及近年来 业内对三大指标的新解读. 1针入度 1.1沥青针入度的定义 沥青的针入度是在标准试验条件下(温度25℃,荷重100g, 贯入时问5s),标准针贯人沥青试样的深度(以0.1mm计).针 入度试验是测定沥青稠度的标准方法,25℃的针人度给出了接近 年平均使用温度下的沥青稠度,该温度也较接近路面实际使用的 平均温度. 1.2针入度的主要应用 1.2.1道路沥青的分级 目前,在世界范围内具有代表性的道路沥青的评价体系有三 种,即针人度级标准,粘度级标准和PG分级体系.我国目前采用 针人度级标准评价道路沥青.针入度级标准就是根据沥青针人 度的大小确定沥青所适应的气候条件和载荷条件,针人度分级体 系的主体是我们所熟悉的三大指标,辅以沥青的安全性指标闪 点,沥青的纯度指标溶解度,沥青的抗老化指标薄膜加热试验和 对生产沥青所用原油的约束指标含蜡量等,构成了沥青的针人度 分级体系. 1.2.2根据沥青的气候分区选择合适的道路沥青 由于道路沥青及其混合料的路用性能受到气候环境的影响 较大,如在高速公路上,夏季高温季节行车造成的车辙是导致路 面损坏最重要的原因;冬季气温骤降及反复升温降温引起的沥青 路面温缩裂缝是路面横向开裂的主要原因;除温度因素外,水对 沥青混合料的性能也有重要影响.水分渗入沥青与集料的界面 上,使粘附性降低,在荷载的作用下,集料将产生剥离,坑槽.我 国已建立的沥青材料气候分区,可以根据地域气候的不同选择适 当的沥青,使路面具有较强的高温抗车辙能力和低温抗裂性,水 稳定性,延长路面的使用寿命. 针入度级标准按照沥青针入度的不同将沥青分成不同的标 号,针入度越大沥青的标号也越大.但是根据气候条件选择沥青 路面所用的沥青标号是个技术性很强的问题,如果根据夏天炎热 气候的要求应该尽量选用硬一些的沥青(低标号沥青),而为了满 足冬季寒冷气候条件的需要又应该选用软质沥青(高标号沥青). 实际上我国大部分地区不仅夏季炎热,而且冬季寒冷,无法都满 足要求,只能尽量兼顾. 例如在渠化交通的高等级公路上,夏季高温车辙相比冬天低 温开裂来说更加重要,必须选用较硬的沥青,而对于车辆交通没 有渠道化,各种交通工具混合行驶的中低级公路,一般不易形成 车辙(可能有推移,壅包),开裂是主要病害,宜选用针入度大一些 的沥青. 1.2.3表征沥青材料的感温性 沥青是一种随温度变化发生流变性的典型粘弹性材料,温度 很高时沥青表现为牛顿流体,而低温下沥青又表现为接近虎克弹 性体,从高温到低温,中间经历了复杂的粘弹性阶段.沥青随温 度而发生性质变化幅度的指标叫做感温性指标,基于此,几乎所 有的沥青材料的路用性能都是围绕着沥青感温性进行论述.最 常用的描述沥青感温性的指标是针人度指数P,值,针入度粘度 指数PVN及粘温指数VTS等.下面主要介绍针人度指数P,值. 早在1936年,Pfeiffer和JPhandVanDoormaal就通过大量实 验得出不同温度下沥青的针入度一温度直线关系: lgP=A】+K(1) 其中,P为针入度,0.1mm;T为温度,℃;A,K均为回归系 数.沥青的针入度指数P,除采用诺模图法得到外还可采用公式 计算法得到.首先根据不同温度下沥青的针入度值由式(1)计算 回归得到针入度温度指数A,再由式(2)确定沥青的针入度指 数: PI一 2 — 0-50 — 0A~e., ,, 1+50gn. 对于道路沥青来说,P,太低和太高都是不好的,这是因为当 PIlt;一2时,沥青的温度敏感性强,同温度下更接近牛顿流体性 质,但在低温时显示明显的脆性特征;当P/gt;+2时,沥青具有