35kv主变压器有载调压开关故障判断与处理.docVIP

PAGE PAGE 1 35kv主变压器有载调压开关故障判断与处理 　　【摘要】该文就35kv主变压器有载调压开关故障判断与处理进行了具体的阐述，具有一定借鉴意义。 　　【关键词】35kv主变压器；有载调压开关故障；判断与处理 　　引言 　　有载调压是在不断电情况下进行改变电网电压，调整电网潮流分布，发挥稳定负荷电压，高供电质量的重要作用，在电力系统广泛运用。潘三矿目前在用的四台35kv大型主变压器提均采用有载调压。由于有载调压动作频繁，制造工艺质量和安装，使用维护不当，运行条件恶劣等原因，给变压器运行增加了事故几率，占变压器本体故障较高比例，严重影响设备和系统的安全运行。本人根据多年来现场管理和使用经验，以及查阅同行业资料总结了大型变压器有载调压开关故障综合判断和处理方法及预防措施。 　　1选择开关故障 　　1.1故障现象 　　当进行有载调压时，有载调压的分接选择开关触头接触不良，调压切换到分接处，通过运行电流时燃弧，导致触头烧坏蹦开路。 　　1.2处理与防范 　　变压器有载调压开关的选择开关虽然在调压过程中不参加切断负荷电流，但每一次切换选择，要求动静触头都必须可靠接触，且接触的压力和面积满足通过负荷电流的要求，故应采取如下以下几种预防措施：（1）正常预防性试验时，应测量每一个分接的绕组直流电阻，不常用的分接应反复切换后测量。测量结果应满足同分接不同相直流电阻误差小于2%的要求，同相分接直流电阻按一定的规律递增或递减。（2）变压器一旦吊罩检查，重点应检查选择开关的触头的接触情况，动静触头接触面应有足够的压力，同时要对有烧伤放电痕迹或表面有氧化的触头进行修复或更换，必要时要逐一测量动静触头的接触电阻，其阻值小于500цΩ。（3）变压器运行的调压操作，应随时监视运行电压的变化，出现电压不变化，变化不符合调压规律，三相变化不对称等情况，应立即停止调压，并查明原因进行处理。 　　2切换开关故障 　　2.1故障现象 　　由于安装错位分接指示机构和本体不对称造成开关油箱内部调压至极限位置时过档转柱拧断发生燃弧部分触头放电和烧毁，瓦斯继电器动作防爆膜炸裂，开关分闸。 　　2.2处理与防范 　　变压器有载调压开关主柱，在设计和制造时为保障正常受力，设置了在过载状态下不损坏其他部件的薄弱断柱点。若在卡涩，过档等状态下调压操作，主柱将被扭断，防止达不到切换速度，电弧不能切断，或切换，选择配合不当而损坏切换开关和变压器本体内选择开关，造成更大事故。因此在分接开关安装和检修时，一定要按产品使用说明书和规程要求，调整和校核机构动作程序，先手动调节，并在两极限档机械闭锁动作正常后，再进行电动操作。 　　3切换开关油箱密封不良故障 　　3.1故障现象 　　在常规变压器油检查中发现发现油耐压绝缘降低，色谱分析异常，油中含水量超标，变压器内部存在高能量放电。经仔细检查发现油箱绝缘筒法兰与变压器本体连接处，周围渗漏，校紧螺栓无效。 　　3.2处理与防范 　　经过放油检查发现密封胶垫失效，分析系O型密封圈密封不良引起，更换了该密封圈胶垫，并更换分接开关油箱中的变压器油，对变压器本体油真空脱气处理，运行后色谱跟踪分析正常。造成有载分接开关渗漏油的原因，既有开关本身产品制造质量问题，也有变压器制造厂装配因素引起，还有现场安装、维护、检修不利的原因，作为运行使用单位，关键是把安装和大修等检查环节，重点从以下几个方面采取预防措施，按变压器大修或安装程序，检查各密封胶垫的位置是否适中，校紧油箱底部排污螺栓，再检查绝缘筒外部有无油箱内腔油渗出，检查油箱油位是否变化，来判别是否存在渗漏。结合对变压器本体的密封检查，对变压器本体油施加0.3～0.4个大气压，检查本体油是否渗漏到分接开关油箱内。这样可以保证在调压切换瞬间，分接开关油室内部有压力，其油箱中的油也不会渗漏到变压器本体。 　　4各类外观故障 　　在分接开关现场实际运行中，除发生以上类似的内在故障外，还会经常碰到一些诸如在机构和油箱外观的一些故障和异常，若不及时，往往也会危及变压器的安全运行。 　　4.1电动机构滑挡 　　变压器有载分接完成一次变化操作，电动机应自动断开。而现场有时发生滑挡现象，主要有以下3个方面的原因：（1）交流接触器、中间继电器因剩磁或油脂粘结而失电延时；（2）行程开关动作程序变位；（3）交流接触器动作配合不当。处理时应结合具体情况，清除交流接触器铁心油污，更换延时的接触器，调整开关顺序或改进电气接线回路，确保触及控制分级变换。 　　4.2电动操作拒动 　　新安装的电动机构在调试时容易发生拒动现象，一般由于未接操作电源、电源缺相、手摇时闭锁开关未复归、电气元件损坏或操作电源相序错误等引起，查找时，用万用表测量各相电压或调整电源相序，查看闭锁触点，针对具体情况消除。 　　4.3电动机构的传动轴