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第 36卷第 1期 土 木 工 程 学 报 、bl_36 NO．1
2003年 1月 CHINA CIVILENGINEERING JOURNAL Jan． 2003
大城市商业区停车行为模型
以北京西单地区为例
关宏志 刘兰辉
(北京工业大学)
摘 要 本文简要介绍了在北京西单地区停车行为调查及其结果。在对调查结果进行了分析的基础上，运用非集
计行为模型，建立了以调节地上、地下停车场需求政策为 目的的停车场选择模型，并对停车场选择费用的阈值进
行了探讨。研究结果表明，在调查对象地区存在着明显的利用价格杠杆调节停车供需关系的空间，停车者对于利
用停车诱导系统表现出较大兴趣。
关键词 停车行为 停车调查 停车诱导系统 r
中图分类号： U491 文献标识码：A
文章编号：1000．131X (2003)01．0046-06
A n Rl(ING BEHAVIoR M oDEL IN METRoPoLIS’DOW NTOW N
— — ACaseStudyonXidanAreaofBeijing
GuanHongzhi LiuLanhui
(BeijingPolytechnicUniversity)
Abstract
Inthispaper,aparkingbehaviorsurveyinXidanraeaofBeijnigisnitroduced．Aprakniglotchoicemodelisprovided
wiht disaggregatedmehtod．Accordingtohteanalysis，athresholdofprakingcostforchna ginghtechioceisdiscussed．The
resultshowshtatthereisagreatpossibiliytinprakingcosttoadjusthteprakniglotchoicebehavior，andhteusersofthe
prakinglotsraeinterestedtouseprakingguidanceandinformationsystem．
Keywords： prakingbehavior，prakingsurvey，prakingug idna cenadinformationsystem
规划时首先必须考虑的问题。要使停车需求在时间、
1 引 言
空间上基本适应停车供给，就必须分析研究停车行为。
通过调整、改变停车者的停车行为达到调整停车需求
近年来，随着我 国机动车保有量的增加，在许多
的目的。
大城市的传统商业区出现了停车难 的问题 。北京市的
Yoram Shiflan和 RachelBurd—Eden…利用在以色
王府井、西单等地区也出现了类似 的情况 。
列的海法市进行的停车行为调查数据，建立了一个停
停车问题产生的主要原因为停车供给的不足和停
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