机设基础第14章 轴.pptVIP

14.1 轴的分类和设计中的主要问题 轴是用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、链轮、凸轮等，并传递运动和动力 14.1.1 轴的功用和分类 2. 分类 按承受载荷分 传递转矩又承受弯矩 转 轴 1. 轴的功用 传动轴 只传递转矩 只承受弯矩 心 轴 转动心轴a 固定心轴b 按轴的形状分 直 轴 曲 轴 挠性钢丝轴 轴的设计步骤 轴的结构形状和尺寸 选用合适的材料 结构设计 强度和刚度计算 14.1.2 轴设计中的主要问题 14.2 轴的材料 轴的材料 碳素钢 合金钢 不重要或承受载荷较小的轴 合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴 注：合金钢对应力集中的敏感性较高，设计合金钢轴时，应从结构上避免或减小应力集中，并减小其表面粗糙度 圆钢或锻件，有时也用铸钢或球墨铸铁 轴的毛坯 14.3 轴的结构设计 设计任务 使轴的各部分具有合理的形状和尺寸 设计要求 轴应便于制造，轴上零件要易于装拆 轴和轴上零件要有准确的工作位置 各零件要牢固而可靠地相对固定 改善应力状况，减小应力集中 具有良好的加工工艺性 满足轴上零件润滑密封的要求 14.3.1 拟定轴上零件的装配方案 设计：潘存云 ④ 设计：潘存云 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 14.3 轴的结构设计 确定各轴段直径 位 置 轴 径 说 明 带轮处 d① 单键，轴径应增大3～5%； 双键，应增大7～10% 带轮定位轴肩 d② 轴肩高度３～６ｍｍ；轴肩圆角半径r必须小于毂孔的倒角高度C或圆角半径R 轴承处 d③、d⑦ 按滚动轴承标准取值，左右轴承相同 齿轮处 d④ 应大于轴承内径，且考虑受载情况适当加粗 轴环处 d⑤ 轴肩高度３～６ｍｍ 轴承定位轴肩 d⑥ 按滚动轴承的安装尺寸确定 14.3.2 确定轴的基本直径和各段长度 确定各轴段长度 位 置 轴段长度 说 明 带轮处 L① 为定位可靠应使L①比带轮轮毂长度短2～５mm（或比联轴器毂长短2～5mm,，由手册查得联轴器毂长） 轴承处 L③=b+s+h+(4～5） L⑦=b 由手册查得滚动轴承宽度b；传动零件到箱体内壁的距离s=10～15mm；轴承到箱体内壁的距离h=3～5mm（有档油环时按结构要求加大） 齿轮处 L④ 应略小于轮毂宽度以保证定位可靠 轴环处 L⑤ 一般≥10ｍｍ 轴身处 L②、L⑥ 考虑零件间相互位置和机座结构等，可参阅手册确定 设计：潘存云 装零件的轴端应有倒角，需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。 ④ 设计：潘存云 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成阶梯状 1. 制造安装要求 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 14.3.3 轴上零件的固定 2. 轴上零件的定位 轴 肩 阶梯轴上截面变化之处 起轴向定位作用 零件的轴向定位也可由套筒来实现 (1)轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现 3. 轴上零件的固定 双向固定 双向固定 无法采用套筒或套筒太长时，可采用双圆螺母加以固定 双圆螺母 装在轴端上的零件往往采用轴端挡圈固定 轴端挡圈 轴肩的尺寸要求 r轴 R孔 或 r轴 C孔 要求轴肩高度滚动轴承内圈高度 错 误 正 确 轴向力较小时，可采弹性挡圈或紧定螺钉来实现 (2)周向固定大多采用键、花键、或过盈配合等连接形式来实现 键槽应设计成同一加工直线 4.改善轴的受力状况，减小应力集中 （1）减小应力集中 合金钢对应力集中比较敏感，应加以注意 应力集中出现在截面突然发生变化的 ① 用圆角过渡 措施： ② 尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽 ③ 重要结构可增加卸载槽B、过渡肩环、凹切圆角、 增大圆角半径。也可以减小过盈配合处的局部应力 卸载槽 d d/4 B B 过渡肩环 凹切圆角 r 30? （2）改善受力状况 Q 方案 a Ft Q 方案b T T T 输出 输出 输入 Tmax = T1 T1 T1+T2 T2 合理 T2 Tmax= T1+T2 T1 T1+T2 不合理 输出 输出 输入 T T T 14.4 轴的强度设计 轴的强度计算应根据轴的承载情况，采用相应的计算方法。常见的轴的强度计算有以下两种 14.4.1 按扭转强度计算 对于只传递扭转的圆截面轴，强度条件为 设计公式为 计算结果为 最小直径 应圆整为标准直径 对于既传递扭转又传递弯矩的轴，可按上式初步估算轴的直径 14.4.2 按弯扭合成强度计算 强度条件为 弯曲应力 扭切应力 代入得 因σb和τ的循