汽车发动机构造与维修情景五 柴油机供给系统.pptVIP

* * 由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能在气缸外部形成可燃混合气。 * 复合式燃烧室是1964年由中国的史绍熙等发明，燃烧室在活塞顶内呈深盆形，口部略有收缩，用特殊形状的进气道形成进气涡流，采用单孔轴针式喷油器。喷油器轴线与燃烧室壁面基本平行，燃料喷向燃烧室的周边空间。在涡流作用下，粗大的油粒散落在燃烧室壁面上形成油膜，细小的油粒在空间与空气混合。当转速较高时，燃烧室涡流速度高，壁面上的油膜燃料增多，具有油膜燃烧的特点；而在低转速和起动时，涡流速度低，空间混合的燃料量增多，具有空间式燃烧的特点，能改善冷起动性能。 ??? 复合式燃烧室把油膜蒸发混合燃烧与空间混合燃烧合理地结合起来，兼有两者的优点，故又称为复合式燃烧系统，其工作过程柔和，可燃用多种燃料，对喷油系统要求低，而且起动容易。缺点是低负荷排气中未燃的碳氢化物含量较高。 * 1．功用：供给清洁空气；????定时、定量、定压、定质将柴油雾状喷入气缸与空气形成可燃混合气；????排除燃烧后的废气。????2．要求：????①喷油压力高；????②供油顺序与柴油机工作顺序一致；????③喷油提前角应合适，各缸间隔角相等；????④强烈扰流进气，促进混气均匀混合；????⑤各缸喷油量均匀一致；????⑥随负荷变化自动调节供油量，保证大负荷不熄火，空负荷不飞车。????3．特点：与汽油机比????