第一章-船舶动力装置概述.pptVIP

2、船舶能量利用效率（综合性标准） 相当于螺旋桨功率的能量与船舶消耗总能量之比 比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性 3、推进装置的推进效率 推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比。 评定各类船舶动力装置的经济性。 三、废气锅炉的管理 1.典型的废气锅炉系统 MAN BW公司的两种典型废气锅炉系统 2.废气锅炉烟灰积垢与着火的原因分析 多数为二冲程柴油机和水管锅炉着火 分为小的烟垢着火和高温着火 ⑴小的烟垢着火 充分氧气，可燃成分在高温下自由蒸发后被点燃，小范围、有限的燃烧。 原因：不完全燃烧引起。（机动航行和低负荷运转） 无危险 ⑵高温着火 分为：氢着火（1000℃以上）和铸铁着火（ 1100℃以上）。 主机型号及制作工艺无影响。 主要原因：锅炉受热面大、扩展管表明和低燃气流速。装载不足（轻载）。 废气锅炉与柴油机的匹配，锅炉窄点的影响，允许的废气压力损失 ⑴窄点 废气与饱和蒸汽的最小温差。 表示废气锅炉利用效率。 ①窄点对锅炉受热面和蒸汽量的影响。 ②对压力损失和废气流速的影响。 ③低窄点和烟垢。 ⑵废气锅炉允许的废气压力损失 ①MC型柴油机排气系统的允许背压。 最大0.0035MPa，推荐0.0030MPa. 背压与流速的平方成比例，与管径