航行安全操作规程.doc

航行安全操作规程 第一条 严格遵守《中华人民共和国海船船员值班规则》、《国际海上避碰规则》、《内河避碰规则》、有关“港章”及当地有关航行、信号规定。 第二条 显示信号严格执行有关规定，并应经常检查是否正常、有效，尤其发现有来船时。 第三条 用视觉、听觉及其它一切有效的手段保持正规的瞭望。 第四条 在任何时候均应用安全航速行驶，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。 第五条 在驶近可能被障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段或两个突堤码头之间的通道时，应特别机警和谨慎，并应鸣放气笛一长声。 第六条 进出港池的船舶，原则上严禁快速航行，并应各自沿着港池自然中线右侧行驶。 第七条：进港船舶应保持与码头端部有足够的横距，并应注意正在港池内进行拖带作业而不能执行本规程第六条的船舶，避免形成紧迫局面。 第八条：港池内严禁强行追越，应按先后依次靠泊或出港。 第九条：航行时应至少保持一名水手协助驾驶员瞭望。 第十条：拖带航行应用慢速起拖，待拖缆慢慢受力并且被拖船舶随之前进后方可逐渐加速航行。转向时应用适合当时环境和情况的舵角及航速进行。 第十一条：吊拖船舶航行，应派水手值班检查拖缆、拖钩情况，并注意被拖船舶及其显示的信号。 第十二条：吊拖船舶在浅水区域或到达目的地时，均应缓速行驶，并令被拖船舶与拖船岔开，避免碰撞。对于不能施舵的船舶改为傍拖。 第十三条：载人航行时，转弯要用小舵角，防止船舶倾斜过大发生危险。尽量动员人员下舱，不要挤在甲板上，更不准集中在一舷。 第十四条：航行中应避开水面漂浮物，以免打坏或缠绕推进器。 第十五条：应用各种方法测定准确船位、确保船舶在计划航线上航行，防止搁浅或触礁。