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关于工维车辆车务通系统平台分析 针对现有车务通平台及终端设备存在的问题，前期我部协同综合部通过与物联科技有限公司多次沟通，并进行 软件平台试用后，做出如下分析： 一、新系统通过完善可以实现的功能 1、 建立多级账号，设置不同权限，如：驾驶人、地市车辆管理员、省级车辆管理员等，所有产生告警需车辆管 理员审核后归档。 2、 实现按日、周、月等时间段自动生成报表的功能（包括：车辆使用时长、行驶公里数、加油情况、油耗情况）， 由地市车辆管理员审核后提交省公司车辆管理员审核、归档，未审核的增加待办提示功能。 3、 可以实时查看到车辆位置、驾驶人等信息，并设置电子围栏。 4、 有向每一位注册员工发送通知、安全提醒信息推送功能。 5、 具备报警信息推送功能。报警内容包括：工作时间段熄火停放时间过长、设备离线、超出行驶区域、超速行 驶、怠速停车不熄火等。 6、 可导入维护业务资源信息包括：经纬度，站点名称等，并在地图上呈现，轨迹和录入站点名称（经纬度）存 储位置不符会产生告警。 7、 维护点经纬度可与导航软件匹配，便于异地支撑和新员工对站址的查找。 8、 输入工单明细，系统可以与工单数据自动匹配关联，存在工单号、时间以及轨迹不符的，自动生成异常信息 报表。 9、 点击某台车辆系统会显示车辆当月全部数据（包含当月累计加油量、油耗、工作时长、工作里程、违章次数 等数据），包括告警数量。 10、 手机APP端实现驾驶人员常规工作、加油数据录入功能，并自动进行数据分析，数据异常的推送告警。 11、 通过该软件的使用最终实现车辆行驶与工单量的匹配，自动分析出车辆使用率、费用、安全三方面数据。 二、与原有车务通系统分析比对 新旧车务通功能分析对比说明 序号 类别 平台功能 原车务通 新车务通 备注 1 业务支撑 行驶轨迹实时跟踪 有 有 新车务通可以实现电脑、手机端查看，方便实时跟踪，提高使用率。 2 行驶里程查询 数据不准 有 原有车务通平台数据采集灵敏度不够，误差值较大。新车务通设备 灵敏度高，数据更加准确。 3 报表自动生成 无 有 实现按任意时间段统计出报表功能，报表功能包括：行驶里程、车 辆使用率、加油金额、油耗等。 4 用户账号分级权限 无 有 根据不同用户，设立不同权限的账号，便于各级部门对车辆的管理 需要。可以设定车辆审批流程，对车辆告警、费用进行审核。 5 电子围栏 有 有 原车务通的电子围栏功能不能实现即时的告警推送到手机功能，新 车务通在地图上设定正常行驶区域后，一旦超越设定的区域，即产 生报警并将告警信息推送到设定人员的手机端。 6 临时性用车申请 无 有 具备临时性用车申请，可以通过申请用车的功能，对临时用车的审 批管理工作。 7 行驶轨迹与维护资源点匹配 无 有 通过把维护资源点信息导入车务通平台，可以实现车辆行驶轨迹与 维护资源站点的对比，减少因私用车的比例。 8 配合工单进行车辆调配 无 有 用车与维护工单相关联，可以做到工作量与车辆使用率的调配，有 效的跟踪车辆的使用情况。 9 推送通知 无 有 管理员账号可以通过平台向注册用户、驾驶员下发关于安全提示、 安全检查、会议通知等信息推送到手机端。 10 安全管控 离线告警 有 有 原平台无信息推送功能，新系统可以区分设备离线的种类，如是人 为造成的离线故障，系统会自动将告警信息推送到设定人员的手机 端。 11 测速监控 有 有 原平台无信息推送功能，通过采集车辆行驶速度，一旦超越设定的 数值，即产生报警并将告警信息推送到设定人员的手机端。  12 违章查询 无 有 新平台软件可以与江苏交警违章查询平台对接，通过输入车牌、车 架号查询车辆违章情况。 13 事故管理 无 有 平台有车辆事故登记项，车辆管理员可以对车辆发生的事故进行登 记备案，平台可以定期生成数据汇总。 14 加油记录 无 有 车辆在每次加油时，由驾驶人在手机端输入加油金额或加油量信息， 系统会记录并生产报表，对于异常的数据或状态，系统会生成告警。 15 油耗查询 无 有 平台会根据加油金额与行驶里程计算出车辆的油耗情况。 16 费用管控 车辆长时间停放 无 有 通过采集车辆工作时间段的停车时长，一旦超出设定的时间值，即 产生报警并将告警信息推送到设定人员的手机端。 17 长时间原地不熄火 无 有 通过采集车辆长时间原地不熄火时长，一旦超出设定的数值，即产 生报警并将告警信息推送到设定人员的手机端。 18 维修记录 无 有 平台有车辆维修、保养登记项，可以对车辆发生的维修、保养进行 登记备案。 19 保险年检 无 有 平台有车辆保险年检登记项，可以对车辆保险年检进行登记备案， 通过平台推送及时提醒车主进行年检和保费缴纳。 三、其他 1、 目前均使用该平台软件，通过了解，目前使用情况良好。 2、 经过综合部测