区域性物流园区信息平台规划的实例分析.doc

区域性物流园区信息平台规划的实例分析 摘 要：物流信息平台的规划是否具有可操作性，制约着现代物流园区的成功运作。我国目前对区域性物流信息平台规划的粗略，以及较差的可操作性，将直接约束后期物流信息平台的建设实施和现代物流业的发展。如何增强区域性物流园区信息平台规划对后期信息平台建设实施的可操作性，是现阶段物流园区规划中应注意的一个问题。本文以某市为背景，根据其物流园区运营规划和实际情况，分析了它的物流需求特点和该物流园区功能定位，并在分析物流园区总体框架的基础上，建立了物流园区信息平台的总体框架，提出了物流信息平台体系结构，详细分析了物流信息平台的四个子平台的作用和功能，以及之间的关系；给出了与物流园区核心业务紧密相关的公用信息平台和物流业务信息平台的子系统构成；提出了支持物流园区运作的信息平台层次结构。在此实例分析的基础上，提出了影响区域性物流信息平台规划的区域内的核心物流业务流程、上一级信息平台的规划、与相关信息系统的衔接和交互、不同层次客户对物流信息平台功能的需求、物流园区内的各种物流信息系统进行整合和规范、长远目标先进性与阶段目标实用性相结合等主要影响因素，分析了实际规划时的考虑思路。 关键词：区域性物流园区 物流信息平台 问题的提出 随着现代经济和电子商务的迅猛发展，人们对现代物流的建设已经有了一定程度的认识和重视。全国已有多个地市区的物流园区进行了规划和建设。从事传统物流的各种运输、仓储企业也正积极的准备或正在向现代物流企业或第三方物流企业转变。 区域性物流信息平台主要是为宏观区域物流管理服务，它能支持企业物流的经营运作。在我国现阶段的区域性物流园区的建设过程中，对区域性物流信息平台规划尽可能的详细一些，深入一点，在指导物流园区的实际建设，规范物流市场，建立区域内物流信息标准和物流信息化建设进程的有序性和递进层次等方面有着极其重要的作用。 我国目前对区域性物流信息平台的研究主要集中在规划、设计方面，具体的建设和应用方面研究很少，而即便是对物流信息平台的规划和设计大多也比较抽象和粗略，没有更多的结合当地实际情况规划符合自身特色的物流信息平台。有些规划虽然表面上是对某个市或某个地区所做的规划，但实际却是一些泛泛之谈，对物流信息平台建设缺乏可操作性。 本文以某市为背景，根据其物流园区运营规划和实际条件，分析了其信息平台模型，提出了物流园区信息平台体系结构，并对区域性物流信息系统体系结构的设计进行了探讨，分析了区域性物流信息平台建设中的主要影响因素。 实例背景 物流需求特点和物流园区功能定位 某沿江城市物流园区在省级物流园区规划中，被定位为区域性港口综合物流园区，它的发展主要依托于地区港口建设，并充分利用沿江的仓储、运输资源。总体来看，该市物流需求有四个特点。首先，工业生产原料与市场两头在外，商贸企业以批发、中转贸易为主，工商企业物流需求在总物流需求中占据绝对支配地位；其次，物流物资主要以石化产品、金属材料、粮油为主；第三，专业市场以生产资料批发市场为重点，物流服务以企业自营为主；第四，外贸物流发展潜力巨大。 该物流园区规划以省上的物流规划为依据，以港口及境内的长江岸线为规划重点，兼顾已有的初具规模的各种专业市场，优化配置各种物流资源，在市区边缘和交通枢纽节点构筑物流园区、物流中心与配送中心三个不同层次、功能互补的物流体系，使之实现物流信息网络化、物流设施现代化、物流功能多样化和物流服务标准化。 该物流园区的主要功能定位为：仓储、运输、加工、配送、信息服务、多式联运等。 由于地理位置的限制，物流园区在选址方面受到了制约，只有依靠对原有物流资源的整合来达到物流功能上的提升。物流信息平台的构筑形成了一个虚拟形式的物流园区，通过信息网络的联系将分散在沿江两岸的码头、车站、仓库等物流场所和资源进行整合，并进行统一的调度安排和业务上的衔接。 物流园区的总体框架 根据该物流园区的战略目标和经营策略，其总体框架包括三个层次和三个平台。 三个层次分物流园区、物流中心和物流企业。物流园区主要是通过整合现阶段分散的物流企业，建立大型的现代化物流中心，以形成规模效应和一体化物流，它是区域性物流运营的最高层形式。多个物流中心共同组成了综合物流园区，它是对传统物流业务的大集成。一个大型的物流中心能在内部完成全部的物流业务，它是从事第三方物流的主体。物流企业则是进行现代物流活动的最基本单元，一般只具备单一的，或其中某几个物流功能，如传统的运输企业、仓储企业等。 三个平台指物流基础设施平台、物流信息平台、物流政策平台。物流基础设施平台的规划重点是物流园区未来物流网络的整体布局，对物流业发展所依托的基础设施进行总体规划和整合。物流信息平台的规划涵盖物流园区、物流中心、物流企业物流信息管理系统及其子系统的基本功能划分；并设计相应的硬件平台。物流政策平台