现浇墩身施工作业指导书.doc

现浇墩身施工作业指导书 3.1.1 工艺概述 采用大块定型钢模，利用外模架或支架搭设工作平台，起重机配合人工绑扎钢筋、安装模板、 一次或分次浇筑混凝土，待混凝土强度达到要求后拆除模板。 3.1.2 作业内容 现浇墩身施工的主要作业内容有：⑴施工准备；⑵钢筋加工安装；⑶模板安装；⑷混凝土施 工；⑸模板拆除。 3.1.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3.1.4 工艺流程图 施工准备 承台顶接茬面凿毛、清理 钢筋加工、绑扎 模板拼装、调整 混凝土浇筑 混凝土养生 拆模 成品检验 图3.1.4-1 现浇墩身施工工艺流程图 3.1.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1． 技术准备 ⑴复核设计图纸，对图纸上里程桩号、上部结构跨度、高程、一般构造尺寸等相互矛盾或有 疑问的地方及时汇总报监理工程师及业主，以便办理设计变更后作为施工依据。 ⑵编制现浇墩身施工工艺，并进行施工技术交底。 ⑶拟定模板、支架方案。模板、支架需做设计计算并提供施工图，保证结构强度、刚度和稳 定性符合要求，技术经济指标合理。模板加工、制作完成后经验收合格才能用于现场施工。 2． 材料、机械、设备及劳动力组织 ⑴根据施工进度计划编制材料、机械、设备及劳动力计划表，做好调度工作。 ⑵混凝土配合比通过设计及试验确定，保证混凝土强度等符合设计及规范要求，保证混凝土 满足施工所需的和易性、流动性等技术要求。 ⑶定期对机械、设备进行保养、检修，保持机械设备状态良好。 ⑷定期进行劳动安全教育，增强全员劳动保护和安全生产意识。 3． 承台竣工验收 承台拆模后，在顶面测量放出中心线，对其平面位置高程进行竣工测量验收，应符合设计及 规范要求。 4． 墩身平面放样 精确测量放出墩身纵横十字轴线，并做上醒目标志。 5． 墩身预埋钢筋验收 根据测放的墩身纵横十字轴线，复查墩身预埋钢筋的位置、尺寸、数量是否满足设计与规范 要求。 6． 承台混凝土凿毛 承台混凝土强度达到2.5Mpa以后，将墩身与承台交界的混凝土面凿毛，并将凿毛后的混凝土 面用水冲洗干净。 二、钢筋加工安装 1． 钢筋加工 ⑴所用钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检 查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。 ⑵钢筋在钢筋加工车间采用钢筋切断机按定尺长度下料、弯制成型，再倒运至现场进行安装、 接长。 ⑶钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部 折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。 ⑷钢筋在加工弯制前应调直，当采用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋 不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。 ⑸钢筋的弯制和末端弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则按施工规范标准弯钩制作。 2． 钢筋连接 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面 面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定： ⑴焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得大于50%；绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区 不得大于50%。 ⑵钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 ⑶在同一根钢筋上应尽量少设接头。 3． 钢筋安装 ⑴钢筋应按设计图纸和规范要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、 接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。 ⑵钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌注过程中，不发生任何松动或较大的 变形。 ⑶钢筋保护层采用硬质塑料制品专用保护层或弧线形状混凝土垫块。垫块的安装按照设计图 纸要求的保护层厚度控制。保护层垫块宜错开布置，一般按间距1m梅花形布设。 ⑷在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向交错扎结，或按双 对角线方式扎结。 ⑸为便于钢筋定位，根据安装需要配以适当数量的架立钢筋。 三、模板制造及安装 ⑴设计墩身模板应采用无拉杆模板。 ⑵对于采用一次整体浇筑的墩身，应根据模板重量，选择适宜的起吊设备，在墩身附近预拼 后一次或分次吊装到位。 ⑶模板加工及试拼在专业模板加工厂进行，运至现场试拼后在墩位处进行安装。 ⑷桥墩承台施工时在墩身模板外侧预埋粗钢筋或角钢、槽钢等，以利于模板底口限位。 ⑸在安装钢筋之前，依据承台竣工纵横十字线用墨线弹出墩身模板边线。 ⑹模板安装前应涂刷脱模剂。模板拼缝处应装止浆垫。 ⑺分块模板的安装位置、拼接关系必须符合设计要求，避免混淆。 ⑻模板连接螺栓必须拧紧，螺栓规格、间距必须符合设计