移动支架节段箱梁干拼架设作业指导书.doc

PAGE PAGE 移动支架节段箱梁干拼架设作业指导书 6.4.1 工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中采用节段预制、接缝干拼的混凝土箱梁施工，明确混凝土箱梁采用移动 支架支撑，接缝干拼施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范移动支架节段箱 梁的干拼施工。 6.4.2 作业内容 移动支架节段箱梁（干拼）架设节段箱梁架设的主要内容为：移动支架拼装及检验、节段箱梁吊 装及调整、节段箱梁胶拼及临时束张拉、整孔预应力张拉压浆、解除临时支锚约束、落梁就位、移动 支架纵移过孔、移动支架走行转入下一孔节段箱梁施工。 6.4.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设〔2006〕181 号） 6.4.4 工艺流程图 移动支架节段箱梁架设流程图 施工准备 移动支架拼装及检验 节段箱梁吊装及调整 箱梁胶拼及临时束张拉 整孔预应力张拉、压浆 解除临时支锚约束 转入下一孔施工 箱梁落梁就位 移动至下一孔就位 移动支架调整 6.4.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1．施工场地清理干净，地基应满足吊机打顶要求，并且运输道路满足运梁的需要。承载力不足的 要求进行加固。 2．对预制梁块匹配面检查、清理。混凝土龄期达到设计要求后清理表面污物，疏通预应力管道。 对起吊预埋件、孔道应做重点检查。 3．对预制件进行成品检查，做好坐标换算工作。 4．对预制梁块运输设备进行检查、试车。 5．对移动支架进行检查、试车。 6．取得胶拼材料的试验结果，准备好胶拼材料和其他辅助工具，做好胶拼人员的技术培训工作。 二、移动支架拼装及检验 移动支架拼装顺序自主桁前端至尾端，边拼边向前滑移。根据地形及主桁杆件产生的内力和各支 点承受能力，确定拼装步骤，主桁采用油顶和四氟板等牵引设备前移，整机前移牵引为滑移平车。 移动支架在投入正式安装前，应根据移动支架的安装和使用特点，对安装和使用过程中最不利工 况分别作出应力、挠度、冲击系数和稳定性等方面的试验，各项指标均符合设计要求。 三、节段箱梁的吊装、调整 1．节段箱梁运输 节段箱梁滑移至提升站，通过提升站龙门吊机起吊至运梁台车，务必使梁的重心与台车中心重合， 以保证运梁台车均匀承重，当偏离值超过规定时应及时调整，并将台车限位装置(限制梁体与台车间发 生相对位移)固定，防止节段箱梁在运输途中倾覆。 2．节段梁的吊装就位 通过桥墩间的运梁便道，将运梁台车牵引至造桥机后端 12m 的主桁悬臂区起重小车的吊距范围内， 用起重小车将节段梁吊运至相应的设计位置，敞开对应的上平联，利用导链等设备配合对节段箱梁进 行中线、距固定支座端距离的精确定位，节段箱梁落到活动托梁上，起重小车松钩并及时锁闭上平联。 全部节段就位后，起重小车退至造桥机尾部固定。每一节段箱梁中线偏差不大于 2mm。 3．节段箱梁线型调整 各节段箱梁按设计位置在造桥机内摆放就位，利用测量仪器对所有节段进行中线复核，经确认无 误后，根据梁体设计预设下挠度，通过托梁千斤顶，分别调整各节段高差，注意四台千斤顶要同时操 作，同步起落。在调整过程中全程监控、整孔梁的线型。 四、箱梁胶拼及临时预应力张拉 胶拼前，应将胶拼材料按要求进行组分配置，并根据组分比例要求和搅拌要求进行混合搅拌；经 充分搅拌均匀后即可涂刷。胶拼面的两面均需涂刷胶拼材料，采用先上后下的涂刷办法，涂刷工作宜 在 30min 内完成，涂胶厚度以 1mm 为宜，最厚不得大于 1.5mm.。 涂胶完成后移动吊机平移机构使匹配面对接。张拉临时预应力筋使匹配面形成不小于 0.2MPa 的压 力，胶结料在均匀压力作用下固化。用人工刮除挤出的多余胶，用通孔器疏通匹配面孔道，以免胶料 堵塞孔道。胶拼完成后接缝部位要及时覆盖，防止雨水冲刷和阳光直射。胶拼面因缝隙较大挤压不密 实的部位，可在全部应力张拉后用粘度较小的净浆灌缝。 五、临时束和整孔束预应力张拉压浆 待胶结缝达到规定强度及相应弹性模量后进行张拉作业。预应力张拉分两批进行，第一批张拉部 分预应力筋以承受梁体自重及施工荷载，第二批待恒载上桥后张拉剩余预应力筋，承受设计荷载。 采用移动支架整孔拼架简支箱梁，其张拉施工是一道关键工序。由于移动支架是一弹性台座，在 张拉过程中，要保证梁体在自重、预应力和造桥机反力作用下，其上、下翼缘混凝土始终处于受压状 态而不出现拉应力，根据这两个条件，计算出第一批钢束张拉时活动托梁上千斤顶所需要的下调量， 在每一阶段钢束张拉完毕后，调整移动支架与梁底间千斤顶的高度，控制移动支架对梁体反力大小， 直至移动支架与梁底脱离，形成所需要的上拱