移动支架节段箱梁架设湿接缝施工作业指导书.doc

移动支架节段箱梁架设湿接缝施工作业指导书 6.3.1 工艺概述 本工艺适用于桥梁工程中采用节段预制、湿接缝现浇的混凝土箱梁施工，明确混凝土箱梁采用移 动支架支撑，湿接缝浇筑对接施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范移动支 架节段箱梁湿接缝的施工。本工艺以哈大客专普兰店海湾特大桥 YD2000 型移动支架为例进行说明。 6.3.2 作业内容 移动支架节段箱梁架设（湿接缝）施工的主要作业内容为：移动支架走行到位及调整支撑、吊装 节段箱梁并调整线形、绑扎湿接缝钢筋、安装波纹管、安装湿接缝模板、浇注湿接缝混凝土、养护、 张拉、移动支架落梁、前移进入下一孔施工。 6.3.3 质量标准及检验方法 《 铁路混 凝土 工程施 工质 量验收 标准 》（TB10424－2010） 《 铁路桥 涵工 程施工 质量 验收标 准》 （TB10415－ 2003） 《 高速铁 路桥 涵工程 施工 质量验 收标 准》（TB10752－ 2010） 《铁路架桥机架梁暂行规程》 （铁建 设〔 2006〕 181 号） 6.3.4 工艺流程图 移动支架组拼 移动支架荷载试验 节段箱梁吊装就位 箱梁整体线形调整 支座安装 安装波纹管，穿钢绞线 湿接缝钢筋绑扎、模板安装 湿接缝混凝土浇筑、养护、拆模 湿接缝混凝土达到设计强度后，张拉第一批预应力钢束 移动支架主桁落梁 移动支架前移至下一孔就位 张拉剩余预应力束，并对所有预应力束 压浆、封锚，完成该孔箱梁架设施工 图 6.3.4-1 移动支架节段箱梁架设（湿接缝）施工工艺流程图 16.3.5 工艺步骤及质量控制 1 PAGE PAGE 2哈大客专普兰店海湾特大桥 YD2000 型移动支架主要由主桁、连接系、横梁、走行结构、墩旁托架 及提梁吊机组成。主桁为三角式桁架结构，是移动支架的主要受力结构，设于两侧 ；两侧主桁之间设 横梁，用以支承节段箱梁；连接系为主桁之间连接杆件，用以增加支架的稳定性；提梁吊机设于主桁 上弦。移动支架两端支承于墩旁托架上，通过走行结构前移就位，走行结构包括锚梁、滑道。施工时， 节段箱梁运至移动支架下，提梁吊机吊装就位。 2 一、移动支架组拼 1．材料进场检查 ①桁架杆件运输发货以节间为单元，当杆件运至现场后，首先按货物清单清点型号、数量。 ②桁架杆件的节间单元发货按照墩顶节间组拼的顺序为原则。 ③桁架杆件注意分型号、按车次堆放，特别是同型号、不同材质的应分开堆放，严禁混淆。 ④螺栓注意分箱验收、清点，不得混装。 ⑤检查各构件在运输过程中，有无损坏和变形。 2．拼装场地 在拼装位置的墩身施工完毕后，首先用履带吊安装墩身墩旁托架，以便移动支架拼装完成后前移 就位支撑于托架顶。 因移动支架吨位大、杆件多，应准备一足够大的场地进行拼装，应对拼装场地进行清理、整平， 为移动支架拼装创造必要条件。 3．主桁组拼 移动支架拼装应根据场地状况、拼装设备等情况采取相适应的拼装方式。在拼装场地受限、拼装 设备起吊能力不足的情况下，可采取支架法进行主桁拼装，先在地面分段预拼主桁，然后在支架上逐 段对接组拼成整体；在拼装场地宽敞、拼装设备起吊能力较强时，可采取主桁地面全部组拼，用拼装 设备整体起吊主桁就位的方式进行拼装。 如普兰店桥移动支架是采用分段预拼、支架法逐段对接组拼的方式进行的拼装。 4．移动支架墩旁托架安装 在主桥墩身施工过程中，应按相关图纸在墩身上设置预埋件及增加补强钢筋。在预埋的过程应严 格按照图纸要求进行预埋，避免因预埋件的偏位而造成后续墩身托架的安装困难。 墩旁托架的组拼采用多台大吨位吊机配合进行；墩旁托架在墩位之间的倒运安装则采用大吨位履 带吊（陆上）或浮吊（水上）采取整体拆、装的方式进行。 二、移动支架荷载试验 1．荷载试验目的 移动支架结构在正式使用前，须进行荷载试验，检测移动支架的强度、刚度、稳定性和安全性。 通过实测得到试验荷载作用下移动支架各重点控制部位的应力、变形值，与理论计算值进行对比，判 断支架结构在实际工作状态下的安全储备，评价其在设计使用荷载下的工作性能。 2．荷载试验检测项目 荷载试验是在架梁现场对移动支架进行分级加载。检测项目包括测试移动支架主桁上下弦杆弯曲 应力、扭转应力；斜杆及横梁应力；墩旁托架支撑杆应力；移动支架控制截面的竖向挠度及旁弯；移 动支架两端支点处即墩旁托架的位移。 3．试验加载 试验荷载按照最终荷载为设计荷载的 110%控制，分级进行。试验荷载采用预制梁体直接加载，按 梁段总数量分级加载。在所有预制梁段吊装就位后，梁段间湿接缝重量用钢筋堆载模拟完成，超载的 10%用钢筋堆载（达到 1.1P）完成。 根据各级荷载作用下的实测值与理论值的对比，求得结构强度、刚度校验系数，通过综合分析， 判断移动支架结构在实际工作状态下的安全储备，评价其