铁路线路工线路临时故障防护作业指导书.doc

铁路线路工线路临时故障防护作业指导书 劳动组织及防护信号备品 劳动组织 线路临时故障防护作业需要1人。 防护信号备品（表1—32） 表1—32 线路临时故障防护作业信号备品 序号 名 称 单位 规格 数量 备 注 1 信号旗 副 1 3红1黄 2 喇 叭 只 1 3 火 炬 只 2 4 响 墩 只 6 5 扳 手 把 450mm 1 6 巡道锤 把 1 7 扣 件 套 2 混凝土枕配用 8 对讲机 台 1 9 短路铜线 根 2.5m 1 作业程序 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。设有2固定信号机时，应先使其显示停车信号。 当确实一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩（图1—3），然后返回故障地点。 A为不同线路速度等级的制动距离，Vmax≤120km/h为800m；120km/h＜Vmax≤160km/h为1400m；160km/h＜Vmax≤200km/h为2000m；对有120km/h的快运货物列车或行邮列车运行的线路，A不得小于1100m。 如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。 站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。如无列车无线调度电话和喇叭等，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，以停车手信号防护（上下急剧摇动），使列车在故障地点外停车，并尽快恢复设备。 作业质量及要求 时间充裕时，左右股响墩设置数量正确，距离误差不超过±2mm。 设置防护的前后顺序、方法正确。 作业安全 设置停车防护过程中，无摔倒或扭伤手脚 确认线路开通条件、放行列车和速度无差错。 本人无其他不安全因素。