电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断11.doc

课 题 31电控发动机故障的诊断 课 型 新课 教 学 目 的 要 求 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 教学重点 电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断 电子白板是否使用 使用 教学难点 电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断 教学方法 实物教学法 教学环节 教 学 内 容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 巡回指导 分组练习 电动汽油泵故障诊断 ）诊断仪检测 连接V.A.G 1552诊断仪,操作如下： 输入地址“01”，进入发动机检测 ↓ 输入选择功能“03”，进入最终诊断 ↓ 显示（见右图） 注：踩加速踏板使怠速开关打开，1缸喷嘴动作5次，同时可以听到汽油泵继电器动作声，并且汽油泵在运行，打开燃油总管内可以听到燃油流动声。 3）万用表检测 ①如果汽油泵继电器不工作，可拆下继电器，用万用表测量继电器的连接器上4/86端子对地电压，应是12V左右的电源电压。 ②若电压正常，则为继电器故障；若电压不正常，则应检查点火开关至继电器的连接器之间的导线及接插连接器。 油压调节器故障诊断 结构特点 ①油压调节器的工作性能取决于燃油的油压和流量，如图所示，而与电控系统无关 ②系统油压过高、过低、不稳定或残压保不住都与油压调节器有关。 2）检查方法 ①当系统油压过高时，拆下油压调节器上的回油管（注意先卸压），接上容器。打开点火开关或起动一下，观察回油状况，若回油量很少或没有回油，则油压调节器不良，应更换 ②当系统油压过低时，起动发动机怠速运行，用手压住回油管，若油压立即上升至400kPa以上，则油压调节器不良，应更换。 ③起动发动机怠速运行，拔去油压调节器上的真空管，油压应上升50kPa左右，若不符合，则油压调节器不良，应更换 实操演示 学生按要求进行实践训练 板书设计： 电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断 课后回顾：