喷射混凝土施工工艺工法.doc

喷射混凝土施工工艺工法 1 前 言 1.1 工艺概况 喷射混凝土工艺上可分为干喷、潮喷和湿喷。近年来，湿喷工艺已成为铁路、公路及水工隧道施工的主要喷射工艺。 干喷、潮喷工艺使喷射作业还停留在手工小作坊时代（单机搅拌、小型机械运输、人工上料、人工控制水灰比与速凝剂），作业环境差、劳动强度大、质量控制水平低，材料消耗高、生产效率低。与目前的社会经济发展水平极不适应。 湿喷工艺可以使喷射作业实现集中搅拌（搅拌站）与自动计量、机械化运输与上料，已成为喷射混凝土施工的主流施工方式，尤其是大型喷射混凝土机械手湿喷工艺施工技术的成功运用，大大提高了喷射混凝土的速度，具有较好的社会经济效益。 1.2 工艺原理 喷射混凝土通过混凝土喷射机具（输送泵）、压缩空气、喷射头来实现混凝土布料、输送、添外加剂并把混凝土直接喷贴到岩土面的施工方法。 1.2.1潮喷是采用拌合机将骨料、水泥、少量水、增粘剂拌制成水灰比在0.16～0.19内的干硬混凝土，将干硬混凝土和粉状速凝剂加入喷射机料斗，加有速凝剂的干硬混凝土通过喷射机转子体输送到出料口，通过压缩空气送至喷头，在喷头内对其再次加水后喷射到岩土面上。 1.2.2湿喷是采用拌合机将骨料、水泥、水按照配合比拌制成混凝土后，采用湿喷机布料喷射，也可配合机械手喷射。 2 工艺特点 2.1潮喷工艺设备简单、操作方便、使用的粉状速凝剂成本低；但喷射回弹量比干喷小，粉尘少，所喷射混凝土强度比干喷高，适用范围比较广。 2.2湿喷工艺相对前两类工艺具有喷射回弹量小，粉尘少，对环境污染小，所喷射混凝土强度高的特点，是目前重点推广的喷射工艺。 3 适用范围 适用所有铁路、公路隧道和水下通道以及高边坡防护等工程的喷射混凝土施工。 4 主要引用标准 《高速铁路隧道工程施工技术指南》 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 5 施工方法 潮喷和小型湿喷机湿喷作业采用小型机具，配合作业平台进行，大型湿喷作业大多采用机械手进行。 6 工艺流程及操作要点 6.1 工艺流程 6.1.1 潮喷工艺 1 工艺流程图见图1。 ? 图1 潮喷混凝土施工工艺 图2 潮喷混凝土现场作业 2 工艺流程说明 1）试验室严格控制好喷射混凝土的配合比。 2）喷射时喷嘴垂直于受喷岩面，保持1m左右距离，分片作螺旋往复运动，直到达规定厚度，并控制好喷射混凝土表面的平整度。 3）对渗漏水比较小的地方，喷射从无水处向有水处进行；对于渗漏水较大的地方，先采取引流措施后再喷混凝土。 4）喷射先开风，后开喷射机；停喷时先停喷射机、后停风。 5）喷射前先调水，当喷嘴喷射雾状水时开始喷射，喷射中检查喷射面是否有光泽，水量小出现干斑，水量大出现拉毛现象。 6.1.2 湿喷工艺 1 工艺流程图见图3。 图3 湿喷混凝土施工工艺流程图 2 工艺流程说明 1）试验室严格控制好喷射混凝土的配合比，根据混凝土运输距离选择好坍落度，防止运输过程中喷射混凝土坍落度损失过大。 2）喷射时喷嘴垂直于受喷岩面，保持1m左右距离，分片作螺旋往复运动，直到达规定厚度，控制好喷射混凝土表面的平整度。 3）对渗水比较小的地方，喷射从无水处向有水处进行；对渗水较大的地方，采取引流措施后再喷混凝土。 4）喷射机械手喷射，根据喷射部位不同适当调整喷射量。 6.2 操作要点 6.2.1 混合料或混凝土加工运输 1 潮喷混凝土的加工一般也采用小型拌合站拌制，并严格按确定配合比将0～15mm的碎石、中粗砂进行配料，通过拌合机将骨料、水泥与少量水均匀拌合而成干硬性混凝土（水灰比控制在0.16～0.19），用自卸汽车运至喷射地点。 2 湿喷混凝土的加工一般采用大型拌合站拌制，并严格按确定配合比将0～15mm的碎石、中粗砂进行配料，通过拌合机将骨料、水泥、水均匀拌合而成混凝土，用混凝土运输车运至喷射地点。 6.2.2 喷射混凝土现场准备 潮喷、湿喷混凝土喷射前先平整场地，并在存料底部铺设薄钢板，将喷射机移至喷射地点，将高压风管和喷射机连接，用电缆线将喷射机和配电箱连接，喷射管和喷射机连接潮喷时高压水管和喷头连接，湿喷时速凝剂管和喷头连接，喷头和喷射管连接。全部连接完成后先开风调试喷射管路是否通畅，潮喷开水调试水压和水量，湿喷启动速凝剂泵并设置速凝剂掺量，最后启动喷射机电源调试喷射机。 6.2.3 外加剂的添加 1 潮喷混凝土工艺外加剂一般采用人工添加，掺量控制误差较大，随意性也极大。 2 湿喷混凝土工艺外加剂是机械添加，掺量控制比较准确。特别是喷射机械手对外加剂掺量的控制极其标准，它是根据所设置的每小时喷射量及所设置的外加剂掺量进行自动调节的。 6.2.4 混凝土喷射作业 1 三种喷射混凝土工艺的作业方法基本相同，都要求喷头和喷射面呈垂直角度，喷头距离喷