构建“立交桥”体系 实现中高职有效衔接.docVIP

PAGE PAGE 1 构建“立交桥”体系实现中高职有效衔接 　　【摘要】国家、省出台了一系列关于发展中等和高等职业教育的文件，对职业教育提出了具体的要求。本文从意识觉醒、行动自觉、系统设计三个方面阐述了中高职衔接“立交桥”体系构建的背景和必要性，对海门中专已经做的中高职衔接的实践探索进行了总结反思，提出了进一步发展的构想。 　　【关键词】中高职立交桥衔接系统设计 　　一、中高职衔接的几种模式分析 　　“立交桥”原是建筑学上的一个概念，将这一建筑工程术语引入教育领域，便形成了教育“立交桥”这一新的概念。这个“立交桥”既能实现各级各类人才培养的高效率和高效益，又能使中职、高职之间实现协调发展，从而为职校生开辟多样化的成才之路。海门中专踏准发展节拍，开辟多种渠道，形成了多种“立交桥”衔接模式，在全日制教学中，主要有以下几种类型： 　　（一）“五年制中高职一体化”模式 　　这种模式在我国从1985年便开始试点，已经有27年的历史，是中高职教学联系最为紧密的“一贯制”模式。它招收初中毕业生入学，一般是前三年按照中职教学计划进行，后两年完成高职教育学业。从2003年开始，江苏省规范五年制高职办学，成立了“江苏联合职业技术学院”，实行“小学院、大学校”的办学模式。截至2011年1月，学院共有42所分院和29个办学点，设置16大类、130多个五年制高职专业，全省在校五年制高职学生近20万人。海门中专是首批办学点之一，目前共有工程造价、会计、电子技术应用、计算机信息管理、机电一体化五个专业，在校学生1500多人。 　　此种模式的主要优点：一是可以从初中招到较好的生源，利于技能型人才的培养；二是可以较好地统筹安排中高职阶段的课程体系，避免内容重复。 　　它的主要缺点：一是学习年限较长，专业设置灵活性欠佳，难以适应产业结构变化；二是学生在中职阶段结束时缺少选择机会，容易产生惰性；三是学校受招生计划所限，各专业招生不平衡。 　　（二）“对口单招”模式 　　所谓“对口单招”，是指专门面向中等职业学校选拔优秀学生进入高等院校深造的考试。海门中专近两年的发展，很大程度上得益于“对口单招”。从2010年开始，学校每年的本科录取数连年突破，2010年本科上线人数133人，2011年达到了166人，2012年更是达到302人，位列全省第二。“就业有优势，升学有通道”，“技能很抢手，高考也很牛”，学校招生数也逆势上扬，在全省职校招生形势普遍吃紧的大环境下，全日制招生年年火爆，2009年录取2716人，2010年录取2485人，2011年录取2352人，赢得了社会的赞誉和肯定。 　　对口单招的优势：一是门槛低、升学率高，相对于普通高考，参加对口高考的人数相对较少，考试难度和竞争程度比普通高考低得多；二是双保险：参加对口高考，不仅有了直接升入大学的机会，而且一旦考不上，还能学有一技之长，解除了学生和家长的后顾之忧；三是早定专业：普高生在参加全国统一高考后，根据自己的成绩报考不同的高校，选学不同的专业，而对口单招原则上是在中职阶段就已经选好自己所学的专业，并报考高校的相关专业；四是出路更广阔：对口单招的培养目标基本上是社会上急需的各种高级实用型人才，就业更容易，前景更广阔。 　　它的主要缺点：一是我国高职起步晚而规模增长快，许多高校缺乏与中职课程衔接的思想准备和技术准备；二是中职生的文化和技术基础差异较大，给高职院校在组织教学上带来了困难，有些中职生到了高校之后，许多课程跟不上，特别是理论课程；三是已有迹象表明，不少地区的中职教育背离原来就业的目标，步入新一轮的“应试教育”。 　　（三）“3+2”或者“3+3”模式 　　学生在中等职业学校学习3年，通过“注册入学”方式进入高等职业院校学习2年或者3年，期间由对口试点的中高职院校统筹制定理论知识课程和技能训练课程，系统化培养高级技能人才，毕业后获得专科层次高职教育毕业证书。从去年开始，海门中专累计已经有超过100人通过这种方式圆了“大学梦”。 　　该模式的主要优点：一是有利于中职与高职院校办学资源的充分利用，一个高职可以同时与几所中职校配套实施，带动中职共同发展；二是中职与高职实行比较协调的教学计划，课程衔接较好，避免内容重复，能提高教学效率。三是升入高职院校的面进一步扩大，升学通道进一步拓展。 　　主要问题在于，该模式尚处于起步尝试阶段，没有成熟的经验，在专业设置、教学资源、招生制度、评价机制、教师培养等方面需要不断探索。 　　（四）“专转本”模式 　　江苏省的“专转本”是区别于“专升本”的。该模式是在学生读至大专二年级或大专三年级的下学期后，可报名参加江苏省“专转本”的考试，经考试录取读完本科，获取的毕业证书是普通高等教育本科毕业证书。“专转本”的考试难度决定了其含金量要比“专升本”的成人高等教育毕业证书高很