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PAGE PAGE 1 浅谈公路施工质量的事前控制 　　摘要：近年来，我国公路建设进入了一个新的历史发展时期，公路建设资金密集，劳动密集，技术密集，如果发生质量问题，将导致出现各种各样的事故，给社会造成了不可估量的经济损失和负面影响。本文对公路施工质量的事前控制进行了探讨，以求抛砖引玉。 　　关键词：公路施工质量事前控制 　　中图分类号：F253.3文献标识码：A文章编号： 　　公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，受到众多的社会主体和多变的自然因素的制约。公路工程施工的管理是整个工程的核心，直接影响工程的质量。根据工程质量形成的时间，施工的质量控制又可分为质量的事前控制、事中控制和事后控制。其中，又以质量的事前控制为重中之重。 　　一、做好质量宣传教育工作、组织全员参与质量管理 　　做好质量宣传工作，是搞好制事前质量控制的一种重要手段。所谓全员参与质量管理，就是指组织管理者、每个部门和工作岗位都承担有相应的质量职能，组织和动员全体员工参与到实施质量管理与控制的活动中去，发挥各自的角色作用。首先，加强质量教育，把“质量第一”的观点融入到施工中，让职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题，而且是关系到公司和个人前途的问题。第二，采用多种形式搞好质量宣传。定期组织质量学习会、讨论会，利用公示栏、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报道，对施工中出现的质量问题进行研讨。第三，层层分解质量目标，明确各自的质量责任。 　　二、坚持把人作为质量控制的核心 　　（一）对施工队伍及人员质量的控制 　　人又是施工的主体。施工人员的素质高低及质量意识强弱都直接影响到工程产品的优劣。监理工程师一定要在“自身硬”的前提下，抓好承包单位承担任务的施工队伍及人员技术资质的审查与控制工作。对项目承包单位的项目经理、技术负责人、工长、技术员、质检员、安全员、检验、试验人员的管理水平、技术能力等要进行综合考查；对特殊作业以及关键部位的施工工艺或新技术、新工艺、新材料、新设备的应用、机械方面的操作者的技术水平要进行有关考核评审；对国家规定持证上岗的人员，一定要经审查合格后方可上岗。对不符合要求的人员，坚决要求撤换。综合素质较高的施工队伍，在施工阶段事前控制方面都必须做得十分到位。 　　（二）对监理队伍及人员质量的控制 　　工程建设监理是一种高智能的技术服务活动，从事这种活动的人，必须具有较高的业务素质、身体素质、道德素质；具备建筑、经济管理和法律等多学科的专业知识；具有健康的体魄，良好的心理状态；具有高尚的职业道德，时刻想到我们所从事每项工作要对国家负责，人民负责；并能够跟得上生产发展、科技的进步，并不断更新知识充实自己。“打铁先得自身硬”，监理工程师应该是设计、施工、管理等方面均具有较丰富的实践经验的复合型人才，做到一专多能。否则就会在某些问题上“束手无策”。就路桥建设而言，作为总监理要懂得建筑、结构、材料、地基基础、水文地质、水力学等多方面的知识。因此，随着监理工作的发展与深入，没有较强综合能力的人是搞不好监理工作的。同时这也是监理人员做好事前控制的先决条件。 　　三、严格按操作规程施工，质量管理要规范化 　　根据招标文件、设计文件制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使人人明确各项奋斗目标。项目质量目标一是要满足与业主签订的合同要求，二是要满足企业质量计划的要求。首先，按照“分项保分部、分部保单位工程”的原则，把质量总目标进行层层分解，定出每一个分部、分项工程的质量目标，然后针对每个分项工程的技术要求和施工的难易程度，结合施工人员的技术水平和施工经验，确定质量管理和监控重点。第二，对质量控制的难点，组织群众性的QC小组活动进行攻关。第三，在施工管理中还要坚持“样板引路”，在样板通过验收确认能达到质量目标和操作工艺要求时，组织施工班组全体人员进行现场观摩，使各施工班组不仅有直观的质量标准，而且可以通过“样板”，总结操作经验，进一步向班组做较深层次的技术交底，从而达到质量预控，少走弯路，一次成优。第四，对于新技术、新材料、新工艺和施工经验不足的分项工程，还应事先对人员进行培训，通过试验或做样板确定施工工艺。 　　四、对设计图纸的事前控制 　　（一）设计交底 　　设计交底应在工程施工前，由监理工程师组织设计单位向施工单位有关人员进行。在此过程中，首先应由设计单位介绍初步设计文件；主管部门及其他部门，如规划、环保的要求；采用的主要设计规范；有关的地形、地貌、水文气象，工程地质、水文地质以及设计意图、结构特点、施工及工艺要求；技术措施和有关注意事项及关键问题；然后由施工单位提出图纸中存在的问题和疑点，需解决的技术难题。最后经三方研究、商讨，拟定解决办法，写出会议纪要。 　　（二）图纸会审 　　由监理工程师组织施工单位、勘察设计