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2)节省焊接材料 ? 对于同样厚度的焊接接头, ? 采用X形坡口比V形坡口能节省较多的焊接 材料、电能和工时; ? 构件越厚,节省得越多,成本越低。 * 3)坡口易加工 ? V形和X形坡口可用氧气切割或等离子弧切 割,也可以用机械切削加工。 ? 对于U形或双U形坡口,一般需用刨边机加 工。 ? 在圆筒体上,应尽量少开U形坡口,因其加 工困难。 * ? ? ? ? ? 焊接柱的截面形式 焊接柱常用的截面形式有两类: 一类为实腹式柱,如图1-9a、b所示, 这种柱的结构形式和制作都比较简单; 另一类为格构式柱,如图1-9c、d所示, 这种柱主要采用型钢和钢板组合焊接制 成,制作稍费工时,但可节省材料。 * 图1-9 焊接柱截面形式 * 能力知识点4 船舶焊接结构 ? 船舶是一座水上浮动结构物, ? 作为其主体的船体是由一系列板架相互连接 而又相互支持构成的, ? 它是一个具有复杂外形和空间结构的焊接结 构。 ? 按其结构特点,从上到下,以贯通首尾的上 甲板为界,分为主船体和上层建筑两部分。 * ? 船体外板及甲板形成主船体的水密性外 壳, ? 其中外板包括平板龙骨、船底板、舭列板、 舷侧板、舷顶列板等。 ? 船底板承受垂直于板平面的水压力, ? 故在船体中采用纵向(沿船长方向)和横 向(沿船宽方向)骨架给予加固。 ? 其焊接结构如图1-10所示。 * 图1-10 船体结构 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1-外板 2-中内龙骨 3-肋板 4-肋骨和加强 肋骨 5-舷侧纵桁 6-横梁 7-上甲板 8-下甲板 9-横隔壁 10-纵隔壁 * ? 现代船体结构的制造多采用分段制造法, 即将船体结构划分为部件、分段和总段, 它们是平面的和立体的结构。 ? 这些部件、分段和总段都有足够的刚度, ? 它们的装配焊接工作可以在车间条件下, 利用装配焊接夹具及机械化装置完成。 ? 这种生产方式易于实现专业化,便于组织 流水线作业,有利于提高船舶的生产率和 建造质量。 * 能力知识点5 焊接结构 生产工艺过程简介 ? 焊接结构生产工艺过程,是根据生产任务 的性质、产品的图纸、技术要求和工厂条 件,运用现代焊接技术、相应的金属材料 加工和保护技术、无损检测技术,来完成 焊接结构生产的各个工艺过程。 ? 焊接结构有着大致相同的生产步骤,即生 产准备、材料加工、装配焊接和质量检验。 * 1.生产准备 (1)技术准备 ? 首先研究将要生产的产品清单。 ? 在清单中按产品结构进行了分类,并注明 了该产品的年产量,即生产纲领。 ? 生产纲领确定了生产的性质,同时也决定 了焊接生产工艺的技术水平。 * ? ? ? ? ? 其次,研究和审查产品施工图纸和技术条件: 了解产品的结构特点,进行工艺分析, 制定整个焊接结构生产的工艺流程, 确定技术措施,选择合理的工艺方法, 并在此基础上进行必要的工艺试验和工艺评 定, ? 最后制定出工艺文件及质量保证文件。 * ? (2)物质准备 ? 根据产品加工和生产工艺的要求, ? 订购原材料、焊接材料以及其他辅助材 料, ? 并对生产中的焊接工艺设备、其他生产设 备和工夹量具,进行购置、设计、制造或 维修。 * 2.材料加工工艺 ? 焊接结构零件绝大多数是以金属轧制材料 为坯料, ? 所以在装配前必须按照工艺要求对制造焊 接结构的材料进行一系列的加工。 ? 包括以下两项内容: * (1)金属材料的预处理 ? 主要包括验收、储存、矫正、除锈、表面 保护处理和预落料等工序, ? 其目的是为基本元件的加工提供合格的原 材料, ? 以获得优良的焊接产品和稳定的焊接生产 过程。 * (2)基本元件加工 ? 主要包括划线(号料)、切割(下料)、边 缘加工、冷热成形加工、焊前坡口清理等工 序。 ? 基本元件加工约占焊接结构生产全部工作量 的40%~60%, ? 因此,制定合理的材料加工工艺、应用先进 的加工方法、保证基本元件的加工质量,对 提高劳动生产率和保证整个产品质量有着重 要的作用。 * 3.装配与焊接 ? 装配与焊接,在焊接结构生产中是两个相 互联系又有各自加工内容的生产工艺。 ? 一般来讲,装配是将加工好的零件,采用 适当方法,按照产品图样的要求组装成产 品结构的工艺过程。 ? 而焊接则是将已装配好的结构,用规定的 焊接方法和焊接工艺,使零件牢固连接成 一个整体的工艺过程。 * ? 对于一些比较复杂的焊接结构总是要通过 多次装配、焊接的交叉过程才能完成, ? 甚至某些产品还要在现场进行再次装配和 焊接。 ? 装配与焊接在整个焊接结构制造过程中占 有很重要的地位。 * 4.质量检验与安全评定
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