材料的力学性能材料的变形.pptVIP

形变强化曲线 2.6 形变强化 RAL 单晶体形变强化曲线 易滑移阶段：变形初期，只有那些最有利于开动的位错源在自己的滑移面上开动，产生单系滑移，直到多系交叉滑移之前，其运动阻力很小。 线性强化阶段：当变形达一定程度后，很多滑移面上的位错源都开动起来，产生多系交叉滑移。由于位错的交互作用，形成割阶、固定位错和胞状结构等障碍，使位错运动阻力增大，因而表现为形变强化速率升高。 抛物线强化阶段：第二阶段某一滑移面上，位错环运动受阻，其螺型位错部分将改变滑移方向，进行滑移运动，当躲过障碍物影响区后，再沿原来滑移方向滑移，而且异号螺位错还会通过交滑移走到一起，彼此消失，这就为位错运动提供了方便条件，表现为θⅢ不断降低。 2.6 形变强化 RAL 多晶体形变强化曲线 多晶体塑性变形时，要求各晶粒必须是多系滑移，才能满足各晶粒间变形相互协调。变形一开始就是多系滑移，变形曲线上不会有单晶体的易滑移阶段，而主要是第三阶段，且形变曲线较单晶体的陡，即形变强化速率比单晶体的高。 形变强化： 绝大多数金属材料在出现屈服以后，要使塑性变形继续进行，必须不断增大应力，在真应力应变曲线上表现为流变应力不断上升，这种现象称为形变硬化，是塑性变形引起的强度升高，也叫形变强化，加工硬化等。 形变强化的意义 强化可以使材料具有一定的抗偶然过载的能力，保证构件安全可靠； 形变强化可使材料塑性变形均匀进行，保证冷变形工艺的顺利实现； 形变强化可以提高金属材料强度，与合金化、热处理一样，也是强化金属的重要工艺手段； 形变强化还可以降低塑性，改善低碳钢的切削加工性能。 2.6 形变强化 RAL 2、材料的变形 RAL 任何材料在外力作用下都会或多或少地发生变形，但是由于各种材料的本性不同、材料所受外力的性质和大小不同，材料服役时所处的环境不同，变形的性质和程度也就不同。 根据外力去除后材料的变形能否恢复，可分为弹性变形和塑性变形两种：能恢复的变形称为弹性变形，不能恢复的变形称为塑性变形。 本章将集中研究材料的弹性变形和塑性变形的基本规律及原理。 2.1 材料的弹性变形 RAL 弹性变形的基本特点 材料的弹性变形是指材料在外力作用下发生一定量的变形，当外力去除后，材料能够恢复原来形状的变形。 可逆性 单值性 正弹性应变-由正应力引起； 切弹性应变-由切应力引起 变形量小：0.5%-1% 2.1材料的弹性变形 RAL 弹性变形的物理本质 起源于晶体点阵中原子间的相互作用 原子间势能曲线在r0处势能最低，处于稳定状态。当外力作用迫使两原子靠近(rr0)或分开(rr0)时，必须分别克服相应的斥力或引力，才能使原子N2达到新的平衡位置，产生原子间距变化，即所谓的变形。当外力去除后，因原子间力的作用，原于又回到原来平衡位置(r=r0)，即恢复变形。这就是弹性变形的物理过程，也是弹性变形具有可逆性特点的原因。 2.1材料的弹性变形 RAL 胡克定律 简单应力状态下的胡克定律 单向拉伸 E, G,υ之间关系 剪切和扭转 2.1材料的弹性变形 RAL 胡克定律 广义胡克定律 RAL 弹性模量的意义 表明材料抵抗弹性变形的能力——代表了材料的刚度； 单晶体材料——弹性上存在各向异性 （原子间距较小的晶体学方向弹性模量较大）； 多晶体材料-（基本上）各向同性。 2.2 弹性模量及其影响因素 对于按照刚度要求设计的构件，应选用弹性模量值高的材料。因为用弹性模量高的材料制成的构件受到外力作用时，保持其固有尺寸和形状的能力强，即构件的刚度高。 RAL 工程应用 1）计算梁和构件的挠度，以及为了防止机器零件产生过量塑性变形，需要知道材料的弹性模量. 2）轧机的刚度设计 轧机工作机座抵抗纵向弹性变形的能力大小称为轧机纵向刚度，简称“轧机刚度”。轧机刚度是表示一台轧机结构性能的重要参数，它反映一台轧机所能获得轧制精度的一个重要指标。 影响因素：①机架的变形(立柱拉伸，上、下横梁的弯曲)；②轧辊的压扁；③轧辊的弯曲；④压下螺丝的压缩；⑤轴承部分的变形；⑥其它接触部位的变形。其中，辊系的弹性变形量最大，占总变形的40～70％，压下螺丝弹性变形量占总变形量的4～20％，机架的弹性变形量占总变形量的lO～l6％。 2.2 弹性模量及其影响因素 RAL 3）高强车轮钢研究开发及应用 2.2 弹性模量及其影响因素 用节约型钢材替代原车轮钢 - 厚度由14mm→11.5 mm - 重量由47.5kg→37.5kg － 节材～20% FEM模拟计算结果： －