中联、徐重、三一和产品对比分析报告.docVIP

中联、徐重、三一的产品对比分析报告 一、市场竞争状态分析 1、产品品种对比 厂家 型号 主要特征 中联 QY25E431 半 驾 操纵杆控制 四节臂 QY25V432 全 驾 液控先导 四节臂 QY25V431 全 驾 操纵杆控制 四节臂（正在研发） QY25V532 全 驾 液控先导 五节臂 QY30V532 全 驾 液控先导 五节臂 QY40V532 全 驾 液控先导 五节臂 QY50V532 全 驾 液控先导 五节臂 QY50D531 半 驾 操纵杆控制 五节臂 QY60V532 全 驾 液控先导 五节臂 QY70V533 全 驾 电控先导 五节臂 徐 重 QY25E 半 驾 操纵杆控制 四节臂 QY25K 全 驾 液控先导 四节臂（可选装操纵杆） QY25K5 全 驾 液控先导 五节臂 QY30K5 全 驾 液控先导 五节臂 QY40K 全 驾 液控先导 五节臂 QY50K 全 驾 液控先导 五节臂 QY50B 半 驾 操纵杆控制 五节臂 QY60K 全 驾 电控先导 五节臂 QY70K 全 驾 电控先导 五节臂 三一 QY25C 全 驾 液控先导 四节臂 QY50C 全 驾 液控先导 五节臂 注：数据来源于厂家样本资料。 分析： ①中联与徐重在25吨～70吨的型号上相当，徐重在25吨四节臂的型号上增加了一种可选配置（可选装操纵杆的低端配置），目前中联已准备在QY25V431的产品。 ②三一作为后起之秀，在品种上还比较单一。 2、产品销售台份对比 厂家 吨位 中联 徐重 三一 2007年 2008年 2007年 2008年 2007年 2008年 25 1514 1809 2699 3530 ━ 550 30～40 282 412 205 352 ━ ━ 50 597 667 988 1373 ━ 290 60～70 262 337 392 657 ━ ━ 注：数据来源于同行业直接交换资料。 分析：①中联在销售的台份上远低于徐重； ②三一的销售有上涨的趋势；③中联在30～40吨的销售台份大于徐重。 二、性能参数比较分析 1、25吨四节臂比较分析 A) 整车性能参数对比分析 制造厂家 中 联 徐 重 三 一 产品型号 QY25V432 QY25K QY25C 产品类别 汽车起重机 汽车起重机 汽车起重机 最大额定起重量 25吨 25吨 25吨 最小工作幅度 3.0 3.0 3.0 最大额定起重力矩 100 t·m(20×5.0) 96.75 t·m(21.5×4.5) 98.19 t·m(21.82×4.5) 基本臂长度(m) 10.5 10.4 10.65 全伸臂长度(m) 33.3 32.0 33.5 主臂节数 4 4 4 主臂截面型式 六边形截面 八边形截面 六边形截面 伸缩型式 同步伸缩 同步伸缩 同步伸缩 主臂起升高度 33.8 32.5 33.9 副臂长度(m) 8.00 8.15 8.00 副臂节数 1 1 1 副臂起升高度 41.6 40.8 42.0 行驶状态总重(t) 30.0 29.4 29.4 外形尺寸 (长·宽·高) 12800·2500·3430 12360·2500·3380 12600·2500·3450 轴距 4525+1350 4425+1350 4125+1350 支腿横向跨距 6100 6000 6000 支腿纵向跨距 5360 5140 5100 驱动形式 6×4 6×4 6×4 底盘发动机型号 WP10.127 SC8DK280Q3 WD615.329 SC8DK280Q3 WP10.127 ISLE29030 发动机额定功率 199 Kw/2200rpm 206 213 191 198 213 发动机扭矩 1100Nm/1300～1600rpm 1112 Nm /1400rpm 1000 1150 1050 底盘燃油箱容积 (L) 250 250 ━ 油耗 (L) 45 37 40 车速(Km/h) 78 75 83 轮胎规格 11.00-20 11.00-20 ━ 爬坡度(%) 37 30 30 制动距离 10 10 9.5 转弯直径(m) 22 22 20 接近角(°) 20 16 16 离去角(°) 12 13 11 最小离地间隙(mm) 220 260 272 回转速度(r/min) 0～2.2 0～2.5 0～2.5 起重臂起臂时间(s) 40 75 72 起重臂伸出时间(s) 60 100 95 主卷扬单绳速度 0～120 0～120 0～130 钢丝绳规格 17 ━ ━ 副卷扬单绳速度 0～